Häufige Fragen

Die meisten niederländischen Shops liefern nur innerhalb der Niederlande oder der EU. Außerhalb der EU braucht es meist einen Abhol- und Versandpartner. Wir holen bei jedem niederländischen Shop ab und versenden weltweit — die Versandpolitik des Shops spielt dann keine Rolle mehr.

Ja, rechnen Sie damit. Seit dem 29. August 2025 gibt es in den USA keine Freigrenze von $800 mehr; fast jede Sendung kann Einfuhrzölle auslösen. Die Höhe hängt von der Produktkategorie ab — auf null setzen können wir das nicht, aber vorab einschätzen.

Standardmäßig zahlt der Empfänger Zölle und Einfuhrumsatzsteuer an den Zusteller oder Zoll, wie bei PostNL oder DHL auch. Soll alles vorab geregelt sein, besprechen wir das im Angebot.

Nein. Der Zollwert muss der tatsächliche Kaufwert sein; bewusst zu niedrig anzugeben ist Zollbetrug — mit Risiko von Beschlagnahme und Bußgeld für Sie als Empfänger. Wir deklarieren immer korrekt.

Ja. Wir sammeln Ihre Bestellungen und versenden sie als ein Paket — das spart deutlich beim internationalen Versand. Beachten Sie: Wir warten, bis alle Teilbestellungen eingetroffen sind.

Ja, genau dafür gibt es diesen Service. Sie bestellen ganz normal beim niederländischen oder europäischen Shop, wir übernehmen Empfang und Abholung und versenden in Ihr Land weiter — auch wenn der Shop dorthin selbst nicht liefert. Viele Kunden nutzen das für europäische Kollektionen, die im eigenen Land teurer oder gar nicht erhältlich sind, von Design bis Mode. Beachten Sie die Einfuhrregeln Ihres Landes: Diese Kosten sind von unserem Preis getrennt, und wir benennen sie vorab im Angebot — damit Sie das vollständige Bild kennen, bevor Sie bestellen.

Beides ist möglich. Die meisten Kunden bestellen selbst und wählen im Shop die Abholung; Sie leiten uns die Abholbestätigung weiter und behalten so Ihr eigenes Konto, die Garantie und den Kaufbeleg. Sollen wir den Kauf übernehmen — zum Beispiel weil der Shop Ihre ausländische Karte ablehnt —, dann ist unser Personal Shopper der richtige Weg. Danach läuft alles gleich: Wir holen ab, prüfen auf sichtbare Schäden, verpacken stabil für die internationale Reise und versenden mit Sendungsverfolgung. Sie erhalten bei jedem Schritt eine Nachricht, von der Abholung bis zur Zustellung an Ihre Tür.

Ja, mit dem Rechner auf dieser Website sehen Sie sofort einen Ab-Preis. Der Aufbau ist einfach: Die Abholfahrt kostet ab € 35,00 pro Stunde plus € 0,35 pro Kilometer, und für den internationalen Versand berechnen wir den tatsächlichen Preis aus unseren Versandverträgen — je nach Ziel, Größe und Gewicht (alles zzgl. MwSt.). Der endgültige Betrag hängt vom echten Gewicht und Format nach dem Verpacken ab. Weicht das von Ihren Angaben ab, hören Sie es, bevor etwas versendet wird — Sie erleben also nie im Nachhinein eine Überraschung.

Ja. Möbel und andere große Stücke holen wir mit dem Transporter ab und verpacken sie transportsicher; im Rechner wählen Sie dafür das größte Format. Ist eine Sendung für den regulären Paketversand zu groß oder zu schwer, versenden wir per Sammelfracht (Groupage): Ihre Sendung teilt sich den Laderaum mit anderer Fracht, was den Preis deutlich senkt. Für solche Sondersendungen zeigt der Rechner keinen Direktpreis; schicken Sie Fotos und Maße mit Ihrer Anfrage, dann antworten wir innerhalb von 60 Minuten mit einem konkreten Vorschlag oder unseren Rückfragen.

Das kommt vereinzelt vor: Manche Webshops prüfen abweichende Lieferadressen vorsorglich gegen Betrug. Unsere Erfahrung: Lassen Sie uns Ihre Bestellung am besten im Shop oder am Abholpunkt abholen — dort spielt das keine Rolle. Nutzen Sie unsere Adresse als Lieferadresse, setzen Sie einfach Ihren eigenen Namen in die Adresszeile und bestellen Sie transparent. Wir treten als Empfänger in Ihrem Auftrag auf; das ist völlig legitim. Eine Garantie, dass jeder Shop mitzieht, können wir nicht geben — diese Richtlinie bestimmt der Shop selbst. Wird Ihre Bestellung dennoch storniert, erstattet der Shop den Kaufbetrag nach seinen Bedingungen, und wir berechnen nichts: Es wurde ja nichts abgeholt oder versendet.

Sie bestimmen. Sie geben einen konkreten Artikel per Link, Foto oder Beschreibung durch, und der Shopper kauft genau diesen. Es ist ein Einkaufsauftrag, keine Stilberatung.

Ja. Kaufbetrag plus Servicegebühr zahlen Sie, bevor der Auftrag startet; wir strecken keine Käufe vor. Den Originalbeleg erhalten Sie bei der Lieferung.

Dann erhalten Sie den Kaufbetrag vollständig zurück. Für die Anreise berechnen wir nur die tatsächlich entstandenen Kosten, und in Absprache suchen wir eine vergleichbare Alternative.

Nein, die kommen separat dazu: Die Gebühr deckt Suchen, Kaufen und Dokumentieren; Reisezeit und Kilometer folgen unserem Stunden- und Kilometertarif. Der Rechner addiert alles vorab für Sie.

Oft ja, über die Rückgaberegeln des Geschäfts selbst. Auf Wunsch übernehmen wir den Rücktransport zu unseren normalen Fahrttarifen — melden Sie es innerhalb der Rückgabefrist des Geschäfts.

Unser Arbeitsgebiet ist Europa: Dort steht unser Shopper selbst im Laden, von Amsterdam bis Paris. Für die USA prüfen wir je Anfrage, was möglich ist — einen Online-Kauf bei einem amerikanischen Webshop können wir oft durchaus regeln, einen Ladenbesuch vor Ort nicht. Beachten Sie bei US-Käufen die Einfuhrregeln: Seit dem 1. Juli 2026 kennt die EU keine Zollfreigrenze bis € 150 mehr; stattdessen gilt ein fester Zollsatz von € 3 pro Produktkategorie, zusätzlich zur Mehrwertsteuer, die ohnehin ab dem ersten Euro anfällt. Wir rechnen Ihnen das vorab durch.

In vernünftigen Grenzen, ja. Geben Sie vorab Ihre Maße und Wünsche durch; der Shopper schickt aus dem Laden Fotos oder ein kurzes Video, hält den Artikel neben die Größentabelle und stimmt sich direkt per WhatsApp mit Ihnen ab. So entscheiden Sie anhand dessen, was wirklich im Regal hängt. Ehrlich gesagt: Selbst anprobieren ersetzt das nie ganz, gerade bei Kleidung mit ungewöhnlichem Schnitt. Rechnen Sie deshalb damit, dass eine Rückgabe über die Rückgaberegeln des Shops ein realistischer Ausgang sein kann — wie das funktioniert, lesen Sie oben bei der Frage zur Rückgabe.

Ja, Überraschungen sind ein großer Teil unserer Arbeit. Kein Paket auf der gemeinsamen Fußmatte, kein verräterischer Shopname auf dem Auszug eines gemeinsamen Kontos — Sie bezahlen uns, nicht den Laden. Wir bewahren den Kauf auf Wunsch bis zum richtigen Moment auf und liefern, wo und wann es passt: zu Hause, wenn der Beschenkte nicht da ist, an Ihrem Arbeitsplatz oder an eine andere Adresse. Soll auch Ihr eigener Name vollständig unsichtbar bleiben, gegenüber Laden und Umfeld? Dann sehen Sie sich unseren anonymen Kaufservice an; genau dafür ist er gemacht.

Ja, und das kommt häufiger vor, als Sie denken: Kundengeschenke zu den Feiertagen, eine Reihe Jubiläumspräsente oder der eine Artikel, den die Firma noch heute braucht. Wir kaufen nach Ihrer Vorgabe und Ihrem Budget ein, liefern ins Büro oder direkt an Ihre Geschäftspartner und stellen die Rechnung auf den Firmennamen aus, mit sauber ausgewiesener Mehrwertsteuer. Bei größeren Stückzahlen fragen wir vorab den Bestand ab, damit Sie nicht mit einer Teillieferung dastehen. Wiederkehrende Aufträge? Dann vereinbaren wir feste Konditionen zu Preis und Laufzeit — ein Ansprechpartner für Einkauf und Zustellung.

Indem wir alles nachprüfbar machen. Vorab halten wir Artikel, Maximalbudget und Absprachen schriftlich fest; Sie zahlen an DZH Transport, nicht an eine Privatperson. Der Shopper dokumentiert den Kauf vor Ort mit Fotos, und Sie erhalten den Original-Kaufbeleg bei der Übergabe — so sehen Sie genau, was gekauft wurde und was es kostete. Ist der Artikel nicht verfügbar, erhalten Sie den Kaufbetrag zurück. Und während des Auftrags hängen Sie nie in der Luft: Auf Nachrichten antworten wir innerhalb von 60 Minuten, auch wenn die Antwort schlicht lautet, dass der Laden erst um zehn Uhr öffnet.

Ja, genau dafür gibt es diesen Service. Schicken Sie Losnummer, Abholort und letzten Abholtag, und wir planen die Fahrt — oft günstiger, als selbst einen Transporter zu mieten.

Ja. Auktionshäuser helfen dabei selbst nicht und stellen meist keinen Gabelstapler. Geben Sie Maße und Gewicht vorab durch, dann kommen wir mit dem richtigen Fahrzeug und genügend Leuten.

Die bezahlte Auktionsrechnung mit QR-Code oder Losnummer genügt fast immer als Vollmacht. Schicken Sie sie vorab digital, dann hat der Fahrer alles am Schalter parat.

Meistens ja. Sie zahlen nur die tatsächlichen Stunden und Kilometer statt Miete, Sprit und Kaution — und verlieren selbst keinen Tag. Der Rechner zeigt sofort einen Ab-Preis für Ihre Fahrt.

Ja, Ihr Los ist während der Fahrt gegen Schäden und Verlust versichert. Wertvoll oder zerbrechlich? Sagen Sie es vorab, dann vereinbaren wir eine passende höhere Deckung.

Ja, das lösen wir gemeinsam. Die Losnummer steht auf der bezahlten Auktionsrechnung und in Ihrem Konto beim Auktionshaus, meist unter den eigenen Käufen — auch die Bestätigungsmail der Auktion enthält sie. Schicken Sie uns, was Sie haben (Auktionsname, Standort, Beschreibung des Loses), dann suchen wir mit und prüfen die Angaben vor der Fahrt. Diese Prüfung ist keine Formalität: Ohne stimmige Losnummer und Zahlungsnachweis gibt das Auktionshaus das Los nicht heraus, und eine vergebliche Fahrt kostet Sie unnötig Geld. Lieber fünf Minuten vorab suchen als ein Fahrer vor verschlossener Tür.

Melden Sie das vorab, dann planen wir es ein. Bei Insolvenzauktionen gilt oft, dass der Käufer selbst demontieren, abklemmen und verpacken muss, bevor transportiert wird — das Auktionshaus übernimmt das nicht. Einfache Demontagen können wir als Option mitnehmen: Werkzeug und Personal fahren dann mit, zu unserem Stundensatz von € 35,00 (zzgl. MwSt.). Für das Abklemmen von Gas, Wasser oder Strom beauftragen Sie einen Installateur; diese Arbeit gehört in Fachhände. Erweist sich ein Los vor Ort als größer oder schwerer als angegeben, sprechen wir zuerst mit Ihnen — an einen stillschweigenden Aufpreis sind Sie bei uns nie gebunden.

Schicken Sie Ihre Rechnung so schnell wie möglich, dann planen wir sofort: Innerhalb von 60 Minuten hören Sie, ob die Fahrt machbar ist. Auktionshäuser setzen knappe Abholfristen, und Zuspätkommen ist keine Formalität — das Los kann verfallen, oder es kommen Lagergebühren des Auktionshauses obendrauf. Wir planen deshalb immer auf den letzten Abholtag und bestätigen die Fahrt vorab, damit Sie sicher wissen, dass jemand fährt. Läuft die Frist morgen oder sogar heute ab? Rufen Sie sofort an oder schreiben Sie uns; über unseren 24/7-Expresstransport lässt sich ein Los oft noch am selben Tag abholen.

Ja. Wir liefern Lose in ganz Europa aus — von Belgien und Deutschland bis Spanien — und berechnen dafür schlicht unsere Stunden und Kilometer, keinen gesonderten Auslandstarif. Geben Sie Auktionsstandort und Ihre Adresse in den Rechner ein, und Sie sehen sofort einen Ab-Preis. Wohnen Sie außerhalb Europas, verpacken wir das Los transportsicher und versenden über unsere weltweiten Versandverträge, inklusive Zollpapieren. Bei großen oder schweren Losen zu fernen Zielen erstellen wir ein Maßangebot statt eines direkten Rechnerpreises; schicken Sie die Losfotos aus der Auktion mit, dann wissen wir sofort, worum es geht.

Das Los ist während der Fahrt bei uns gegen Schäden und Verlust versichert, Sie stehen also nicht allein da. Wichtig ist die Rollenverteilung: Schäden, die schon beim Auktionshaus bestanden, gehören zu Ihrem Kauf — Auktionslose werden verkauft, wie sie sind. Deshalb prüft unser Fahrer das Los beim Verladen und dokumentiert den Zustand. Sehen Sie bei der Zustellung einen Schaden, melden Sie ihn uns innerhalb weniger Tage mit Fotos; dann klären wir, was unterwegs passiert ist, und wickeln den Fall ab. Wertvoll oder zerbrechlich? Vereinbaren Sie vorab eine höhere Deckung.

Sie bekommen unsere Lieferadresse plus einen einzigartigen Kundencode für die Adresszeile. Diese Kombination gehört Ihnen: Jedes damit eingehende Paket wird automatisch Ihrem Konto zugeordnet. Die Adresse erhalten Sie nach der Annahme per E-Mail.

Ja, rechnen Sie damit. Seit dem 29. August 2025 gibt es in den USA keine Freigrenze für Sendungen unter $800 mehr — fast jedes Paket kann belastet werden, unabhängig vom Wert. Der Empfänger zahlt diese Kosten; wir nennen sie vorab ehrlich im Angebot.

Nein. Das ist Zollbetrug, und das Risiko — Beschlagnahme, Bußgeld, Verzögerung — liegt bei Ihnen als Empfänger. Wir deklarieren immer den tatsächlichen Kaufwert.

Die ersten 14 Tage ohne Lagerkosten. Danach berechnen wir ab € 1,00 pro Paket pro Tag (zzgl. MwSt.). Tipp: Bestellen Sie erst, wenn Sie zeitnah versenden lassen wollen.

Ja, genau das ist der Vorteil eines Reshippers. Sie sagen uns, wann alles da ist; wir packen alles in einen stabilen Karton um und Sie zahlen den internationalen Versand nur einmal.

Zölle und Einfuhrumsatzsteuer Ihres Landes zahlen Sie als Empfänger, meist direkt an den Zusteller oder Zoll bei der Zustellung — unser Handling von € 7,50 pro Paket (zzgl. MwSt.) deckt nur Empfang, Prüfung und Weiterversand. Möchten Sie alles vorab geregelt haben, ist eine vorausbezahlte Abwicklung nach Absprache möglich: Wir berechnen die erwarteten Abgaben dann vorab, sodass bei der Zustellung nichts mehr zu zahlen ist. Beachten Sie: Den endgültigen Betrag legt der Zoll erst bei der Einfuhr fest. Deshalb geben wir bei jedem Angebot eine realistische Einschätzung nach Wert und Produktkategorie — keine Garantien, aber Klarheit vorab.

Dafür gibt es unsere Eingangskontrolle. Jedes Paket wird beim Eintreffen fotografiert und registriert; sichtbare Schäden melden wir Ihnen sofort, mitsamt den Fotos. Sie entscheiden dann, was passiert: Rücksendung an den Webshop — der Schaden ist dann nachweislich vor unserer Lagerung entstanden, was Ihre Reklamation beim Shop stützt — oder trotzdem weiterversenden. So gibt es nie Streit über die Frage, wo ein Schaden entstanden ist: vor, während oder nach unserem Teil der Reise. Für die internationale Strecke danach ist Ihre Sendung bei uns versichert; wertvoller als üblich? Sagen Sie kurz Bescheid, dann passen wir die Deckung an.

Verwenden Sie immer Ihren eigenen Namen — oder Ihren Firmennamen, so wie Sie ihn bei uns registriert haben — plus Ihren persönlichen Kundencode in der Adresszeile. An dieser Kombination erkennen wir jedes Paket und ordnen es sofort Ihrem Konto zu. Der Code ist entscheidend: Fehlt er, landet Ihr Paket in der manuellen Prüfung, und es dauert länger, bis es gemeldet und weitergeleitet wird. Sie bestellen geschäftlich und privat? Das geht problemlos nebeneinander; halten Sie die Namensangabe je Bestellung identisch mit dem, was bei uns hinterlegt ist, dann läuft die Zuordnung immer automatisch und ohne Rückfrage.

Vereinzelt prüfen Webshops abweichende Lieferadressen vorsorglich gegen Betrug und können eine Bestellung deshalb ablehnen oder stornieren. Verstecken hilft dann nicht — bestellen Sie einfach transparent unter Ihrem eigenen Namen, mit unserer Adresse als Lieferadresse und Ihren eigenen Daten als Rechnungsadresse. In der Praxis geht das fast immer gut; eine Garantie für jeden Webshop können wir nicht geben, diese Richtlinie bestimmt der Shop selbst. Wird eine Bestellung abgelehnt, erstattet der Webshop nach seinen eigenen Bedingungen, und wir berechnen nichts: Es ist dann ja kein Paket bei uns eingetroffen.

Innerhalb eines Werktags nach Eintreffen ist Ihr Paket geprüft, registriert und bei Ihnen gemeldet — Sie erhalten eine Nachricht mit Foto und Gewicht. Danach bestimmen Sie das Tempo: Wählen Sie den direkten Weiterversand, geht das Paket am selben oder nächsten Werktag zum Transporteur; bündeln Sie mehrere Bestellungen, warten wir, bis Sie melden, dass alles da ist. Die ersten 14 Tage Lagerung sind ohne Kosten, danach berechnen wir ab € 1,00 pro Paket und Tag (zzgl. MwSt.). Fragen zwischendurch? Innerhalb von 60 Minuten haben Sie eine Antwort.

Ja, das ist der Kern dieses Services. Wir kaufen im eigenen Namen; Ihre Identität bleibt bei uns. Nur wenn ein Produkt eine Registrierung erfordert — etwa ein Kennzeichen — besprechen wir vorab, was nötig ist.

Bestens. Kein Paket auf der Fußmatte, kein Kontoauszug mit verräterischem Shopnamen. Auf Wunsch bewahren wir den Kauf bis zum Moment der Überraschung auf.

Wir kennen Sie natürlich — für Auftrag und Rechnung — aber wir teilen Ihre Daten mit niemandem, auch nicht mit dem Verkäufer. Diskretion gegenüber Dritten ist bei uns Standard, keine Option.

Ja, für nahezu alle Anfragen: Privatsphäre, Überraschungen und Wettbewerbsrecherche sind schlicht erlaubt. Wir helfen nicht, Eigentum für Steuer- oder Geldwäschezwecke zu verschleiern, und umgehen keine Alters- oder Genehmigungspflichten.

Nein. Die Gebühr (ab € 145,00 zzgl. MwSt.) deckt unseren Einsatz und die Diskretion; der Kaufbetrag kommt obendrauf. Beides zahlen Sie im Voraus, sodass während des Auftrags nichts mehr zu regeln ist.

Ja, das ist eine der meistgefragten geschäftlichen Anwendungen. Wir kaufen das Produkt Ihres Wettbewerbers auf eigenen Namen — im Laden oder online — und Sie erhalten es ungeöffnet, mit Kaufbeleg und auf Wunsch unseren Beobachtungen zu Preis, Lieferzeit und Service. So vergleichen Sie Qualität und Marktposition anhand des echten Produkts statt der Broschüre. Der Kauf ist eine ganz normale, legale Transaktion; Ihr Firmenname taucht nirgends auf. Die Abrechnung läuft diskret über DZH Transport auf Ihren Firmennamen, mit der Gebühr ab € 145,00 (zzgl. MwSt.) plus Kaufbetrag.

Hier sind wir zurückhaltend, und zwar bewusst. Bei Immobilien und offiziellen Auktionen gelten Identifikationspflichten: Notar und Bank müssen am Ende wissen, wer kauft, und Konstruktionen, die das verschleiern — ein Strohmann —, sind juristisch angreifbar; daran wirken wir nicht mit. Was sehr wohl geht: diskret anfragen, besichtigen oder verhandeln, ohne dass Ihr Name in der ersten Phase fällt; sobald es formell wird, unterschreiben Sie selbst. Legen Sie uns Ihre Situation vor, dann sagen wir ehrlich, ob sie in unsere Grenzen passt; diese Einschätzung kostet nichts und verpflichtet Sie zu nichts.

Ja. Wir liefern ohne erkennbare Verpackung — keine Markenlogos, kein Shopname, kein Absender, der etwas verrät — und an die Adresse Ihrer Wahl: nach Hause, an Ihren Arbeitsplatz oder an eine neutrale Adresse. Unsere eigene Adresse kann als Zwischenstation dienen, sodass der Laden Ihre Adresse nie sieht. Außen steht nur, was der Zusteller braucht: ein Name und eine Adresse für die Zustellung, nach Absprache zum Beispiel Ihre Initialen oder ein Firmenname Ihrer Wahl. So weiß selbst ein neugieriger Mitbewohner oder Kollege nicht mehr, als dass ein Paket zugestellt wurde.

Nur innerhalb der Regeln des Shops oder Veranstalters. Wir treten als Käufer für einen Kunden auf: Ist ein Kauf pro Person erlaubt, tun wir als Käufer genau das — ein Kauf, auf eigenen Namen. Woran wir nicht mitwirken: mehrere falsche Identitäten, aufgekaufte Verlosungsplätze oder das Umgehen von Systemen, die knappe Artikel fair verteilen sollen. Das ist die Grenze zwischen diskret und unlauter, und die wahren wir auch für Ihren Ruf. Unsicher, ob Ihre Anfrage innerhalb der Regeln liegt? Legen Sie sie uns vor; wir prüfen jeden Fall einzeln und sagen ehrlich Nein, wenn es nicht geht.

Der Begriff stammt aus der Marktforschung: Ein Mystery Shopper ist traditionell jemand, der bezahlt wird, um Läden anonym zu bewerten — die meisten Suchergebnisse drehen sich denn auch um diesen Nebenjob. Wir bieten das Spiegelbild: Sie heuern den anonymen Einkäufer an, statt selbst einer zu werden. Suchen Sie also jemanden, der diskret einen Kauf erledigt — für eine Überraschung, eine sensible Anschaffung oder Wettbewerbsbeobachtung —, sind Sie hier richtig. Suchen Sie dagegen Arbeit als Mystery Shopper, sind wir nicht die richtige Adresse; dafür wenden Sie sich an Marktforschungsinstitute.

Dieser Service ist für fahrbereite, versicherte Fahrzeuge gedacht: Unser Fahrer bringt Ihren Wagen auf der Straße ans Ziel. Steht das Auto wegen eines Schadens oder Defekts, ist das Maßarbeit auf Anfrage — nennen Sie es bei der Anfrage, dann suchen wir gemeinsam eine passende Lösung. Das ist ausdrücklich die Ausnahme und nicht der Zweck dieses Services.

Nein. Ihr Auto wird gefahren, von unserem Fahrer, auf der Straße — kein Anhänger, kein geschlossener Transporter, kein Abschleppseil. Deshalb erreicht der Wagen auch Orte, an die kein Transporter kommt: eine Tiefgarage in Monaco, eine Einfahrt in Saint-Tropez, eine Chaletstraße oberhalb von Gstaad.

Ja. Ihr Fahrzeug muss versichert sein, mit Deckung in jedem Land, das wir durchfahren; unser Fahrer fährt auf der laufenden Police des Fahrzeugs selbst. Prüfen Sie das vor der Anfrage bei Ihrem Versicherer — ohne gültige Deckung kann die Fahrt nicht stattfinden.

Ja. Neben der Europäischen Union fahren wir in die Schweiz, nach Monaco, Andorra und ins Vereinigte Königreich; Vignetten und Grenzpapiere übernehmen wir. Nicht möglich ist ein Ziel auf einem anderen Kontinent: Dorthin führt keine Straße, und eine Verschiffung organisieren wir nicht.

Der Preis ist Maßarbeit und wird auf Anfrage genannt. Wir rechnen die vereinbarte Route durch — Entfernung, Maut und Vignetten sowie die An- oder Rückreise des Fahrers — und nennen einen festen Betrag (zzgl. MwSt.), bevor jemand einsteigt. Innerhalb von 60 Minuten nach Ihrer Anfrage wissen Sie, woran Sie sind.

Der Unterschied liegt beim Zähler und bei der Zeit. Auf einem Trailer kommen keine Kilometer hinzu, aber der Wagen steht zwischen anderen Fahrzeugen, fährt erst los, wenn der Trailer voll ist, und endet an einem Umschlagpunkt oder in einer Werkstatt der Region. Bei uns bringt ein Fahrer ihn direkt an die Adresse, die Sie nennen, meist innerhalb von ein bis zwei Tagen. Dem stehen Kilometer gegenüber: Wir vereinbaren sie vorab und halten sie mit Fotos fest, bei Abfahrt und Ankunft. Zählt für Sie vor allem der unveränderte Kilometerstand, ist ein Trailer die bessere Wahl — auch das sagen wir offen.

Meist innerhalb von ein bis zwei Tagen nach der Abfahrt. Monaco, Saint-Tropez und Mailand liegen rund tausend bis zwölfhundert Kilometer entfernt: ein langer Fahrtag oder zwei ruhige, je nach gesetzlichen Ruhezeiten und dem Zeitpunkt, zu dem Sie den Wagen brauchen. Marbella liegt weiter und dauert in der Regel zwei Tage; Gstaad schafft der Fahrer an einem Tag. Ankunftstag und Zeitfenster vereinbaren wir vorab, damit Sie oder der Concierge den Wagen übernehmen können. Bei Abfahrt und Ankunft erhalten Sie eine Nachricht mit den Fotos und dem Kilometerstand — Nachfragen per Telefon erübrigen sich.

Ja, Sie bestimmen die Zieladresse: ein Hotel, eine Villa, ein Yachthafen, eine Tiefgarage oder direkt Ihr Händler oder Karosseriebetrieb. Sind Sie selbst noch unterwegs, übergibt der Fahrer den Wagen an eine Person, die Sie benennen — Concierge, Hausverwalter oder eine Vertrauensperson. Namen und Telefonnummer erbitten wir vorab, und diese Person quittiert den Empfang. Der Schlüssel landet nie in einem Briefkasten oder unter einer Matte. Soll der Wagen zu einer vereinbarten Uhrzeit eintreffen, sagen Sie es bei der Anfrage; wir planen die Fahrt danach.

Vier Dinge. Prüfen Sie, ob die Versicherung in jedem Land der Route gilt, denn unser Fahrer fährt auf dieser Police. Legen Sie Fahrzeugschein und Versicherungsnachweis ins Auto und vereinbaren Sie, wie die Schlüssel übergeben werden. Nehmen Sie persönliche und wertvolle Gegenstände heraus: Sie sind während der Fahrt nicht gedeckt. Und sagen Sie uns, wie Kraftstoff oder Laden abgerechnet werden soll — auf Rechnung, mit einer Tankkarte oder vorab verrechnet. Den Rest übernehmen wir: Route, Maut, Vignetten und die Fotos von Kilometerstand und Zustand bei Abfahrt und Ankunft.

Einen Oldtimer oder Youngtimer fahren wir gern, mit einem Fahrer, der diesen Typ kennt; auf Wunsch meiden wir die Autobahn und planen zusätzliche Pausen ein. Wohnmobile fahren wir ebenfalls, mit einem Fahrer, der den passenden Führerschein für das Gewicht hat. Ein Wohnwagen braucht ein Zugfahrzeug: Steht der eigene Wagen dabei, fährt unser Fahrer das Gespann in einem Zug; andernfalls ist es Maßarbeit auf Anfrage. Nennen Sie bei Wohnmobil und Wohnwagen immer Maße und Gewicht — davon hängen Fahrerwahl und Routenplanung ab.

In Noord-Brabant steht in der Regel innerhalb von 90 Minuten ein Fahrer vor Ihrer Tür; weiter entfernt kommt die Anfahrtszeit dazu. Die konkrete Abholzeit hören Sie sofort bei Ihrer Anfrage.

Dieselbe Fahrt plus ein fester Express-Zuschlag von 40% auf den Fahrtbetrag. Wir stapeln keine separaten Abend-, Nacht-, Wochenend- und Feiertagsprozente; der Rechner berücksichtigt den Zuschlag automatisch.

Ja. Telefon und WhatsApp werden Tag und Nacht beantwortet, auch an Sonn- und Feiertagen, und Sie erhalten innerhalb von 60 Minuten eine inhaltliche Antwort — meist deutlich schneller.

Nein. Noord-Brabant ist unsere Heimatregion mit der schnellsten Reaktionszeit, aber wir fahren Expressfahrten durch die ganzen Niederlande und Europa. Muss es interkontinental und per Flugzeug sein? Dann ist unser Hand-Carry Courier der richtige Service.

Immer Stunden mal € 35,00 plus € 0,35 pro Kilometer (zzgl. MwSt.), gegebenenfalls plus 40% Express-Zuschlag außerhalb der Bürozeiten. Geben Sie die Fahrt in den Rechner ein und Sie sehen den Ab-Betrag sofort.

Ja, genau dafür gibt es Expresstransport. Rufen Sie an oder schreiben Sie uns, was transportiert werden muss und wohin; der nächstgelegene verfügbare Fahrer fährt sofort los, in Noord-Brabant in der Regel innerhalb von 90 Minuten bei Ihnen. Ihr Teil reist allein im Transporter — kein Sortierzentrum, keine anderen Lieferungen — und wird persönlich übergeben, mit Nachricht, sobald unterschrieben ist. Steht Ihre Produktion öfter unter Druck? Für wiederkehrende Expressfahrten treffen wir feste Vereinbarungen mit Abrechnung im Nachhinein, damit nachts niemand erst eine Zahlung organisieren muss.

Die ersten 15 Minuten Wartezeit sind schlicht im Preis enthalten — eine Unterschrift suchen oder ein kurz belegtes Lager gehört dazu. Dauert es länger, berechnen wir die zusätzliche Wartezeit je Viertelstunde zu unserem Stundensatz von € 35,00 (zzgl. MwSt.). Der Fahrer meldet es Ihnen in dem Moment, in dem die Wartezeit zu laufen beginnt, nicht erst auf der Rechnung; so können Sie notfalls selbst anrufen und vor Ort etwas in Bewegung setzen. Wissen Sie vorab, dass Laden oder Entladen Zeit kostet, sagen Sie es dazu — dann planen wir es ein, und der Kostenrahmen stimmt weiterhin.

Ja, und das ist oft klug. Eine Fahrt, die binnen einer halben Stunde starten muss, bekommt den nächstgelegenen verfügbaren Fahrer; eine Fahrt, die Sie heute Abend für morgen 07:00 Uhr buchen, können wir enger einplanen — das erhöht die Sicherheit und vermeidet Anfahrtszeit in letzter Minute. Der Preisaufbau bleibt gleich: Stunden mal € 35,00 plus € 0,35 pro Kilometer (zzgl. MwSt.), mit dem Express-Zuschlag von 40% nur außerhalb der Bürozeiten. Eine vorab gebuchte Fahrt innerhalb der Bürozeiten läuft also ohne Zuschlag. Rufen Sie an, wann es Ihnen passt; auch abends planen wir einfach den nächsten Morgen ein.

Ja. Medizinische Proben, Labormaterial, Verträge und andere vertrauliche Sendungen sind fester Bestandteil unserer Expressarbeit. Sie reisen allein im Transporter, direkt vom Absender zum Empfänger, und werden persönlich an die vereinbarte Person übergeben — nicht an einer Theke hinterlegt. Temperaturempfindlich oder zeitkritisch? Erwähnen Sie es bei der Anfrage, dann stimmen wir Kühlung und Route darauf ab. Für Dokumente gilt dasselbe Prinzip: ein Fahrer, eine Fahrt, Übergabe mit Bestätigung. Muss es interkontinental und per Flugzeug sein? Dann ist unser Hand-Carry-Kurier der richtige Service — ein Kurier fliegt persönlich mit Ihrer Sendung mit.

Raten müssen Sie jedenfalls nie: Sie erhalten eine Nachricht bei der Abfahrt, bei der Abholung und sobald am Ziel unterschrieben ist — die Momente, auf die es ankommt. Für viele Fahrten können wir zusätzlich einen persönlichen Verfolgungslink anlegen, mit dem Sie den Fortschritt der Fahrt und die erwartete Ankunftszeit auf dem Handy verfolgen; fragen Sie bei der Buchung danach, dann richten wir ihn für Sie ein. Läuft unterwegs etwas quer — Stau, Wartezeit beim Laden —, hören Sie es von uns, bevor Sie selbst nachfragen müssen.

Ein Kurier, der Ihre Sendung persönlich auf einem Linienflug mitnimmt und von Hand zu Hand übergibt. Keine Frachtabfertigung, kein Umladen: Die Sendung bleibt die ganze Reise bei einem Begleiter. Der Service heißt auch Onboard Courier oder OBC.

Eine Servicegebühr ab € 395,00 (zzgl. MwSt.), plus Reisekosten und den tatsächlichen Ticketpreis des gewählten Flugs. Sie erhalten vorab eine Gesamtsumme — danach keine Überraschungen.

Ausgangspunkt ist der nächste passende Flug — oft noch am selben Tag. Die genaue Abflugzeit hängt vom Flugangebot und etwaigen Visaanforderungen ab; das hören Sie direkt mit der Bestätigung.

Dokumente, Ersatzteile, Datenträger, Proben und andere kompakte, wertvolle Sendungen. Nicht mit dürfen Dinge, die die Luftfahrtregeln verbieten, etwa Gefahrgut, Waffen und Bargeld. Im Zweifel? Fragen Sie uns vorab.

Ja, die Sendung ist auf der gesamten Strecke versichert. Bei außergewöhnlich wertvollen Sendungen vereinbaren wir vorab eine passende höhere Deckung.

Ja, auf zeitkritischen Strecken gewinnt Hand-Carry fast immer. Normale Luftfracht wartet auf Frachtraum, geht durch ein Cargolager, wird umgeschlagen und am Ziel erneut verzollt und ausgeliefert — jeder Übergabepunkt kostet Stunden bis Tage. Unser Kurier checkt auf dem nächsten Linienflug ein, behält Ihre Sendung die ganze Reise bei sich und fährt am Ziel direkt zum Empfänger weiter. So sprechen Sie über Stunden statt Tage: Was morgens in Amsterdam abgeholt wird, kann abends in New York oder Dubai von Hand zu Hand übergeben werden.

Manchmal, und genau deshalb prüfen wir das, bevor wir etwas zusagen. Für viele Ziele genügt ein Reisepass oder eine elektronische Reisegenehmigung, die schnell erledigt ist; für andere Länder gilt eine Visumpflicht, die die Abflugzeit beeinflussen kann. Bei Ihrer Anfrage bewerten wir sofort die Anforderungen des Ziellandes und wählen, wo möglich, einen Kurier, der sie bereits erfüllt. So wird ein Visum nie auf halbem Weg zur Überraschung: Innerhalb von 60 Minuten hören Sie, ob die Lieferung machbar ist, mit welchem Flug und in welcher Zeit — einschließlich der Reiseformalitäten des Kuriers selbst.

Grundsätzlich nicht — wir bereiten alles vor. Auch eine Sendung, die als Handgepäck mitreist, fällt ganz normal unter die Einfuhrregeln des Ziellandes: Der Kurier meldet sie ordentlich beim Zoll an, mit den richtigen Papieren und dem tatsächlichen Wert. Diese Vorbereitung erledigen wir vor dem Abflug, gemeinsam mit Ihnen: welche Dokumente nötig sind und welche Zölle oder Steuern dort gelten. Eventuelle Einfuhrabgaben trägt der Empfänger; wir sagen Ihnen vorab, womit Sie rechnen müssen, damit bei der Ankunft nichts mehr zu klären ist.

Innerhalb Europas regelmäßig, ja. Die Kette ist darauf gebaut: Innerhalb von 60 Minuten hören Sie, ob es machbar ist, der Kurier holt ab und checkt auf dem nächsten passenden Flug ein, und am Ziel fährt er direkt zum Empfänger weiter. Eine Morgenanfrage Amsterdam–Mailand oder Amsterdam–London kann so am selben Nachmittag zugestellt sein. Interkontinental hängt es von Flugzeiten und Zeitzonen ab: Nach New York geht es binnen eines Tages, nach Asien ist die Zustellung am nächsten Morgen realistischer. Entscheidend sind Flugangebot und wie schnell die Sendung bereitliegt — rufen Sie direkt an, dann rechnen wir es konkret durch.

Rechnen Sie nach: ein kurzfristiges Ticket, ein bis zwei Arbeitstage unterwegs, ein Hotel — und dann müssen Sie noch durch einen Zoll, dessen Regeln Sie nicht täglich erleben. Unser Kurier macht diese Arbeit wöchentlich: Er kennt die Check-in-Regeln für besonderes Gepäck, hat die Zollpapiere vorab in Ordnung und übergibt nachweisbar, mit Bestätigung auf Name und Uhrzeit. Sie bleiben einfach bei der Arbeit, während Ihre Sendung reist. Am Preis muss es nicht scheitern — ab € 395,00 plus Reisekosten (zzgl. MwSt.) — und das Risiko einer abgewiesenen oder gestrandeten Sendung ist deutlich kleiner.

Fast alles, was in einen Transporter passt: Fahrräder, Gartenmöbel, Haushaltsgeräte, Kartons mit Hausrat und empfindliche Stücke. Nur lang haltbare Produkte können als Extra mit; für verderbliche Ware ist die Reisezeit zu lang.

Beides. Im Frühjahr und Herbst fahren wir regelmäßig nach Spanien und Frankreich und kombinieren Kunden auf derselben Route — das ist günstiger. Außerhalb dieser Zeiten planen wir einfach eine einzelne Fahrt auf Anfrage.

Wir vereinbaren die Schlüsselübergabe vorab: ein Verwalter oder Nachbar vor Ort, oder ein Schlüsseltresor. Nach der Lieferung erhalten Sie eine Fotobestätigung, damit Sie sicher wissen, dass alles gut steht.

Ja, der Service funktioniert in beide Richtungen. Viele Kunden buchen Hin- und Rückfahrt in einem; das plant sich leichter und ist oft günstiger.

Der Preis ergibt sich aus Stunden und Kilometern: ab € 35,00 pro Stunde plus € 0,35 pro Kilometer (zzgl. MwSt.). Geben Sie Ihre beiden Adressen in den Rechner ein und Sie sehen sofort einen Ab-Preis für die komplette Fahrt.

Ja, als Teil einer geplanten Fahrt nehmen wir gern einen Grundvorrat mit: haltbare Lebensmittel, Getränke, Putzmittel — alles, womit das Haus bei Ihrer Ankunft einsatzbereit ist. Zwei Anmerkungen. Verderbliche Ware kann nicht mit: Dafür dauert die Fahrt zu lange, und wir fahren ohne Kühlung. Und über die Grenze gelten Einfuhrregeln für bestimmte Lebensmittel; innerhalb der EU ist das selten ein Problem, aber wir schauen beim Zusammenstellen der Liste kurz mit Ihnen drauf. Geben Sie die Einkäufe beim Beladen mit, oder lassen Sie uns die Bestellung nach Absprache bei einem niederländischen Supermarkt abholen.

Wenn wir ohnehin dort sind, sehen wir gern für Sie nach dem Rechten. Bei einer geplanten Fahrt gehen wir auf Wunsch ums Haus, prüfen Fenster, Türen und den Zählerschrank und schicken Ihnen noch am selben Tag Fotos mit einem kurzen Bericht — gerade bei Sorgen um Einbruch oder Hausbesetzung beruhigt das. Seien Sie sich aber bewusst, was das ist: ein Kontrollgang während einer Transportfahrt, kein Sicherheitsdienst. Für dauerhafte Aufsicht bleiben ein lokaler Verwalter oder eine Alarmanlage die richtige Lösung; wir sind die zusätzlichen Augen, wenn ohnehin ein Wagen von uns in der Nähe ist.

Ja, gerade die. Kunst, Antiquitäten, Glas und Wein verpacken wir vorab mit dem richtigen Material — Luftpolsterfolie, Decken, bei Bedarf Kisten — und sichern alles im Wagen, damit unterwegs nichts verrutschen kann. Wein transportieren wir bevorzugt außerhalb extremer Hitze; im Sommer legen wir diese Fahrt früh oder spät am Tag. Alles reist versichert, und bei besonderem Wert vereinbaren wir vorab eine passende höhere Deckung. Sagen Sie bei der Anfrage, was mitfährt und was es wert ist; dann legen wir gemeinsam Verpackung, Deckung und den besten Zeitpunkt fest.

Wir verstehen die Frage: Wer einen Schlüssel oder Zugangscode teilt, will wissen, wer kommt. Bei wiederkehrenden Kunden streben wir ein festes Gesicht an, und auf Saisonrouten gelingt das meistens auch. Hundertprozentig garantieren können wir es nicht — Urlaub und Planung gibt es auch bei uns —, aber Sie wissen immer vor der Fahrt, wer fährt: Name und Telefonnummer des Fahrers erhalten Sie mit der Bestätigung. Jeder Fahrer arbeitet nach denselben Absprachen zu Schlüsseln, Fotos und Rückmeldung; auch ein einmal anderes Gesicht bedeutet also nie andere Regeln.

Beides, sehr gern. Gerade ein Haus in Spanien gekauft, und die erste Einrichtung muss hin? Das ist eine ganz normale einmalige Fahrt: Sie zahlen unsere Stunden und Kilometer, ohne Abo und ohne Verpflichtung zu mehr. Viele Kunden, die einmalig anfingen, kommen später für die Saisonfahrten zurück — aber das ist eine Wahl, keine Bedingung. Für jährlich wiederkehrende Fahrten planen wir auf Wunsch voraus und kombinieren mit anderen Kunden auf derselben Route, was den Preis senkt. Fragen Sie einfach einen Preis für die Fahrt an, die jetzt ansteht; über mehr entscheiden Sie, wenn es so weit ist.