Questions fréquentes

La plupart des boutiques néerlandaises ne livrent qu'aux Pays-Bas ou dans l'UE. Hors UE, un partenaire d'enlèvement et de réexpédition est généralement indispensable. Nous enlevons auprès de toute boutique néerlandaise et expédions dans le monde entier — la politique de livraison de la boutique n'a alors plus d'importance.

Oui, prévoyez-le. Depuis le 29 août 2025, les États-Unis n'exonèrent plus les colis de moins de 800 $ ; presque chaque envoi peut être taxé. Le montant dépend de la catégorie de produit — nous ne pouvons pas le réduire à zéro, mais nous pouvons l'estimer à l'avance.

Par défaut, le destinataire paie les droits et la TVA à l'importation au transporteur ou à la douane, comme chez PostNL ou DHL. Vous préférez tout régler à l'avance ? Nous en parlons dans le devis.

Non. La valeur en douane doit être la valeur d'achat réelle ; sous-déclarer volontairement est une fraude douanière, avec un risque de saisie et d'amendes pour vous en tant que destinataire. Nous déclarons toujours correctement.

Oui. Nous rassemblons vos commandes et les expédions en un seul colis — une économie considérable sur l'expédition internationale. Sachez que nous attendons que toutes les commandes partielles soient arrivées.

Oui, c'est le cœur de ce service. Vous commandez normalement auprès de la boutique néerlandaise ou européenne, nous prenons en charge la réception ou l'enlèvement et nous réexpédions vers votre pays — même lorsque la boutique n'y livre pas elle-même. Beaucoup de clients l'utilisent pour des collections européennes plus chères ou introuvables chez eux, du design à la mode. Tenez compte des règles d'importation de votre pays : ces frais sont distincts de notre prix, et nous les annonçons à l'avance dans le devis, pour que vous connaissiez le tableau complet avant de commander.

Les deux sont possibles. La plupart des clients commandent eux-mêmes et choisissent le retrait en boutique ; vous nous transmettez la confirmation de retrait et gardez ainsi votre propre compte, la garantie et la preuve d'achat. Vous préférez que nous fassions l'achat — par exemple parce que la boutique refuse votre carte étrangère ? Alors notre personal shopper est la bonne voie. Ensuite, tout se déroule pareil : nous enlevons, vérifions les dommages visibles, emballons solidement pour le voyage international et expédions avec suivi. Vous recevez un message à chaque étape, de l'enlèvement à la livraison à votre porte.

Oui, le calculateur de ce site vous montre immédiatement un prix « à partir de ». La composition est simple : le trajet d'enlèvement coûte à partir de 35,00 € par heure plus 0,35 € par kilomètre, et pour l'expédition internationale nous facturons le prix réel de nos contrats transporteurs — selon la destination, la taille et le poids (le tout hors TVA). Le montant définitif dépend du poids et des dimensions réels après emballage. S'ils diffèrent de vos indications, vous l'apprenez avant tout envoi — vous n'êtes donc jamais surpris après coup par la facture.

Oui. Les meubles et autres grandes pièces, nous les enlevons en fourgon et les emballons pour le transport ; dans le calculateur, choisissez le plus grand format. Si un envoi est trop grand ou trop lourd pour le colis classique, nous expédions en fret groupé (groupage) : votre envoi partage l'espace de chargement avec d'autres marchandises, ce qui réduit nettement le prix. Pour ces envois sur mesure, le calculateur n'affiche pas de prix direct ; joignez photos et dimensions à votre demande, et nous répondons sous 60 minutes avec une proposition concrète ou nos questions restantes.

Cela arrive parfois : certaines boutiques en ligne filtrent les adresses de livraison inhabituelles par précaution contre la fraude. Notre expérience : faites-nous de préférence enlever votre commande en boutique ou au point retrait — là, la question ne se pose pas. Si vous utilisez notre adresse comme adresse de livraison, mettez simplement votre propre nom dans la ligne d'adresse et commandez en toute transparence. Nous agissons comme destinataire en votre nom ; c'est parfaitement légitime. Nous ne pouvons pas garantir que chaque boutique coopère : cette politique appartient à la boutique. Si votre commande est tout de même annulée, la boutique rembourse le montant d'achat selon ses conditions et nous ne facturons rien — rien n'a alors été enlevé ni expédié.

C'est vous qui décidez. Vous indiquez un article précis par lien, photo ou description, et le shopper achète exactement celui-là. C'est une mission d'achat, pas un service de stylisme.

Oui. Le montant de l'achat plus les frais de service se paient avant le début de la mission ; nous n'avançons pas les achats. Vous recevez la preuve d'achat originale à la livraison.

Vous récupérez alors l'intégralité du montant de l'achat. Pour le déplacement, nous ne facturons que les frais réellement engagés, et nous cherchons ensemble une alternative comparable.

Non, ils s'ajoutent : les frais couvrent la recherche, l'achat et la documentation ; le trajet suit nos tarifs horaire et kilométrique. Le calculateur additionne tout pour vous à l'avance.

Souvent oui, via la politique de retour de la boutique elle-même. Si vous le souhaitez, nous assurons le transport retour à nos tarifs habituels — signalez-le dans le délai de rétractation de la boutique.

Notre terrain, c'est l'Europe : c'est là que notre shopper se rend lui-même en boutique, d'Amsterdam à Paris. Pour les États-Unis, nous examinons chaque demande — un achat en ligne auprès d'une boutique américaine est souvent possible, une visite en magasin ne l'est pas. Pour les achats américains, pensez aux règles d'importation : depuis le 1er juillet 2026, l'UE n'a plus de franchise douanière jusqu'à 150 €, et un droit fixe de 3 € par catégorie de produits s'applique, en plus de la TVA due dès le premier euro. Nous calculons tout cela pour vous à l'avance.

Dans des limites raisonnables, oui. Transmettez vos mesures et vos souhaits à l'avance ; le shopper envoie depuis la boutique des photos ou une courte vidéo, pose l'article à côté du guide des tailles et se concerte directement avec vous par WhatsApp. Vous décidez ainsi sur la base de ce qui est réellement en rayon. Soyons honnêtes : cela ne remplace jamais complètement un essayage, surtout pour des vêtements à la coupe particulière. Prévoyez donc qu'un retour via la politique de retour de la boutique reste une issue réaliste — son fonctionnement est expliqué à la question sur les retours ci-dessus.

Oui, les surprises représentent une grande partie de notre travail. Pas de colis sur le paillasson commun, pas de nom de boutique reconnaissable sur le relevé d'un compte partagé — vous nous payez nous, pas le magasin. Nous conservons l'achat jusqu'au bon moment si vous le souhaitez et livrons où et quand cela convient : à la maison quand le destinataire est absent, à votre travail ou à une autre adresse. Votre propre nom doit aussi rester totalement invisible, envers la boutique comme votre entourage ? Regardez alors notre service d'achat anonyme ; il est fait exactement pour cela.

Oui, et cela arrive plus souvent que vous ne le pensez : cadeaux d'affaires pour les fêtes, une série de cadeaux d'anniversaire d'entreprise, ou cet article dont la société a besoin aujourd'hui même. Nous achetons selon vos spécifications et votre budget, livrons au bureau ou directement chez vos relations et facturons au nom de l'entreprise, avec la TVA proprement détaillée. Pour les grandes quantités, nous vérifions le stock à l'avance, pour que vous ne restiez pas avec une livraison partielle. Des missions récurrentes ? Nous convenons alors de conditions fixes sur le tarif et les délais — un seul interlocuteur pour l'achat et la livraison.

En rendant tout vérifiable. Nous fixons à l'avance par écrit l'article, le budget maximal et les accords ; vous payez DZH Transport, pas un particulier. Le shopper documente l'achat sur place avec des photos et vous recevez la preuve d'achat originale à la livraison — vous voyez ainsi exactement ce qui a été acheté et à quel prix. Si l'article s'avère indisponible, vous récupérez le montant d'achat. Et pendant la mission, vous n'êtes jamais laissé dans le flou : nous répondons aux messages sous 60 minutes, même si la réponse est simplement que la boutique n'ouvre qu'à dix heures.

Oui, ce service existe précisément pour cela. Envoyez le numéro de lot, le lieu d'enlèvement et la date limite, et nous planifions la course — souvent plus avantageux que de louer un fourgon.

Oui. Les maisons de vente n'aident pas elles-mêmes et ne fournissent généralement pas de chariot élévateur. Communiquez dimensions et poids à l'avance, et nous arrivons avec le bon véhicule et assez de bras.

La facture payée avec QR code ou numéro de lot suffit presque toujours comme autorisation. Envoyez-la à l'avance par voie numérique, et le chauffeur aura tout en main au guichet.

En général, oui. Vous ne payez que les heures et kilomètres réels au lieu d'une location, du carburant et d'une caution — sans y perdre une journée. Le calculateur donne un prix « à partir de » immédiat.

Oui, votre lot est assuré contre les dommages et la perte pendant la course. Précieux ou fragile ? Dites-le à l'avance, et nous convenons d'une couverture supérieure adaptée.

Oui, nous réglons cela ensemble. Le numéro de lot figure sur la facture d'enchères payée et dans votre compte auprès de la maison de ventes, généralement sous vos achats — l'e-mail de confirmation de la vente le contient aussi. Envoyez-nous ce que vous avez (nom de la vente, lieu, description du lot), et nous cherchons avec vous puis vérifions les données avant le trajet. Cette vérification n'est pas une formalité : sans numéro de lot exact et preuve de paiement, la maison de ventes ne remet pas le lot, et un trajet pour rien vous coûte inutilement de l'argent. Mieux vaut cinq minutes de recherche qu'un chauffeur devant une porte close.

Signalez-le à l'avance, et nous l'intégrons à la planification. Lors des ventes pour faillite, l'acheteur doit souvent démonter, débrancher et emballer lui-même avant le transport — la maison de ventes ne s'en charge pas. Nous pouvons inclure un démontage simple en option : outillage et main-d'œuvre nous accompagnent alors, à notre tarif horaire de 35,00 € (hors TVA). Pour débrancher le gaz, l'eau ou l'électricité, faites appel à un installateur ; ce travail revient à un professionnel. Si un lot s'avère sur place plus grand ou plus lourd qu'annoncé, nous vous consultons d'abord — vous n'êtes jamais lié à un supplément tacite.

Transmettez votre facture au plus vite, et nous planifions aussitôt : sous 60 minutes, vous savez si le trajet est faisable. Les maisons de ventes imposent des délais d'enlèvement stricts, et arriver trop tard n'est pas une formalité — le lot peut être perdu, ou des frais de stockage de la maison de ventes s'y ajoutent. C'est pourquoi nous planifions toujours sur la date limite d'enlèvement et confirmons le trajet à l'avance, pour que vous sachiez avec certitude que quelqu'un y va. L'échéance tombe demain, voire aujourd'hui ? Appelez-nous ou écrivez-nous immédiatement ; via notre transport express, un lot peut souvent encore être enlevé le jour même.

Oui. Nous livrons des lots dans toute l'Europe — de la Belgique et l'Allemagne jusqu'à l'Espagne — et facturons simplement nos heures et kilomètres, sans tarif international séparé. Saisissez le lieu de la vente et votre adresse dans le calculateur et vous voyez immédiatement un prix « à partir de ». Vous vivez hors d'Europe ? Nous emballons alors le lot pour le transport et l'expédions via nos contrats transporteurs mondiaux, documents douaniers compris. Pour les lots grands ou lourds vers des destinations lointaines, nous établissons un devis sur mesure au lieu d'un prix direct ; joignez les photos du lot de la vente, et nous savons tout de suite de quoi il s'agit.

Le lot est assuré chez nous pendant le trajet contre les dommages et la perte, vous n'êtes donc pas seul. La répartition des rôles compte toutefois : un dommage qui existait déjà à la maison de ventes fait partie de votre achat — les lots d'enchères sont vendus en l'état. C'est pourquoi notre chauffeur inspecte le lot au chargement et consigne son état. Vous constatez un dommage à la livraison ? Signalez-le-nous sous quelques jours avec des photos ; nous déterminons alors ce qui s'est passé en route et traitons la réclamation. Précieux ou fragile ? Convenez à l'avance d'une couverture plus élevée.

Vous recevez notre adresse de livraison plus un code client unique pour la ligne d'adresse. Cette combinaison est la vôtre : chaque colis qui arrive avec elle est automatiquement lié à votre compte. Vous recevez l'adresse par e-mail après acceptation.

Oui, comptez-y. Depuis le 29 août 2025, les États-Unis n'exonèrent plus les envois de moins de 800 $ — presque chaque colis peut être taxé, quelle que soit sa valeur. Le destinataire paie ces frais ; nous les annonçons honnêtement dans le devis.

Non. C'est une fraude douanière et le risque — saisie, amende, retard — pèse sur vous en tant que destinataire. Nous déclarons toujours la valeur d'achat réelle.

Les 14 premiers jours sans frais de stockage. Ensuite, nous facturons à partir de 1,00 € par colis et par jour (hors TVA). Conseil : ne commandez que lorsque vous comptez faire expédier rapidement.

Oui, c'est précisément l'avantage d'un reshipper. Vous nous dites quand tout est arrivé ; nous remballons le tout dans un carton solide et vous ne payez qu'une seule fois l'expédition internationale.

Les droits d'importation et la TVA à l'import de votre pays sont payés par vous en tant que destinataire, généralement directement au transporteur ou à la douane à la livraison — nos frais de traitement par colis ne couvrent que la réception, le contrôle et la réexpédition. Vous préférez tout régler à l'avance ? Un traitement prépayé est possible sur accord : nous calculons alors les taxes attendues à l'avance, pour qu'il ne reste rien à payer à la livraison. Attention : la douane ne fixe le montant définitif qu'à l'importation. C'est pourquoi chaque devis contient une estimation réaliste selon la valeur et la catégorie de produit — pas de garanties, mais de la clarté en amont.

C'est à cela que sert notre contrôle d'entrée. Chaque colis est photographié et enregistré à l'arrivée ; tout dommage visible vous est signalé immédiatement, photos à l'appui. Vous décidez ensuite de la suite : retour à la boutique en ligne — le dommage est alors manifestement antérieur à notre stockage, ce qui appuie votre réclamation auprès du magasin — ou réexpédition malgré tout. Ainsi, il n'y a jamais de débat sur l'endroit où un dommage est survenu : avant, pendant ou après notre partie du voyage. Pour le trajet international ensuite, votre envoi est assuré chez nous ; d'une valeur supérieure à la moyenne ? Dites-le-nous, et nous adaptons la couverture.

Utilisez toujours votre propre nom — ou votre nom d'entreprise tel que vous l'avez enregistré chez nous — plus votre code client personnel dans la ligne d'adresse. C'est à cette combinaison que nous reconnaissons chaque colis et le rattachons aussitôt à votre compte. Le code est déterminant : s'il manque, votre colis part en contrôle manuel et il faut plus de temps avant qu'il soit signalé et réexpédié. Vous commandez à titre professionnel et privé ? Aucun souci, les deux coexistent très bien ; gardez pour chaque commande le même intitulé que celui enregistré chez nous, et le rattachement se fait toujours automatiquement, sans question.

Quelques boutiques filtrent les adresses de livraison inhabituelles par précaution contre la fraude et peuvent refuser ou annuler une commande pour cette raison. Se cacher n'aide pas — commandez simplement en toute transparence sous votre propre nom, avec notre adresse comme adresse de livraison et vos propres coordonnées comme adresse de facturation. En pratique, cela se passe bien presque à chaque fois ; nous ne pouvons pas garantir chaque boutique, cette politique lui appartient. Si une commande est refusée, la boutique vous rembourse selon ses propres conditions et nous ne facturons rien : aucun colis n'est alors arrivé chez nous.

Sous un jour ouvré après l'arrivée, votre colis est contrôlé, enregistré et signalé — vous recevez un message avec photo et poids. Ensuite, c'est vous qui donnez le rythme : en réexpédition directe, le colis part avec le transporteur le jour même ou le jour ouvré suivant ; si vous groupez plusieurs commandes, nous attendons que vous indiquiez que tout est arrivé. Les 14 premiers jours de stockage sont sans frais, ensuite nous facturons à partir de 1,00 € par colis et par jour (hors TVA). Des questions entre-temps ? Vous avez une réponse sous 60 minutes.

Dans le Noord-Brabant, un chauffeur est généralement à votre porte en 90 minutes ; plus loin, le temps de route s'ajoute. L'heure d'enlèvement concrète vous est donnée immédiatement avec votre demande.

Parce qu'une course urgente passe en priorité. Pour être chez vous aujourd'hui, nous décalons d'autres courses, et cela vaut un supplément fixe de 40% sur le montant de la course. Nous n'empilons pas de pourcentages séparés soir, nuit, week-end et jours fériés ; le calculateur intègre le supplément automatiquement.

Tous les jours de 8h00 à 18h00, week-end compris. Pendant ces heures, téléphone et WhatsApp sont pris et vous recevez une réponse concrète sous 60 minutes — le plus souvent bien plus vite. Ce qui nous parvient plus tard est traité en priorité le lendemain matin.

Non. Le Noord-Brabant est notre région d'attache avec le temps de réponse le plus court, mais nous effectuons des courses express partout aux Pays-Bas et en Europe. Intercontinental et par avion ? Notre coursier hand-carry est alors le bon service.

Les heures fois 35,00 € plus 0,35 € par kilomètre (hors TVA), avec 40% de supplément d'urgence par-dessus. Saisissez la course dans le calculateur et vous voyez le montant « à partir de » immédiatement.

Oui, c'est précisément la raison d'être du transport express. Appelez-nous ou écrivez-nous en indiquant ce qui doit partir et vers où ; le chauffeur disponible le plus proche part aussitôt, dans le Noord-Brabant généralement chez vous en 90 minutes. Votre pièce voyage seule dans le fourgon — pas de centre de tri, pas d'autres livraisons — et est remise en main propre, avec un message dès la signature. Votre production est plus souvent sous pression ? Pour les courses express récurrentes, nous convenons d'accords fixes avec facturation a posteriori, pour que personne n'ait à organiser un paiement en cours de route.

Les 15 premières minutes d'attente sont simplement comprises dans le prix — chercher une signature ou un entrepôt brièvement occupé, cela fait partie du métier. Au-delà, nous facturons l'attente supplémentaire par quart d'heure à notre tarif horaire de 35,00 € (hors TVA). Le chauffeur vous prévient au moment où l'attente commence à courir, pas seulement sur la facture ; vous pouvez ainsi passer un appel vous-même pour débloquer les choses sur place. Vous savez à l'avance que le chargement ou le déchargement prendra du temps ? Dites-le : nous l'intégrons au planning et le devis reste juste.

Oui, et c'est souvent judicieux. Une course qui doit démarrer dans la demi-heure mobilise le chauffeur disponible le plus proche ; une course que vous réservez aujourd'hui pour demain 9h00, nous pouvons la planifier plus finement — cela augmente la certitude et évite un temps d'approche de dernière minute. La structure de prix reste identique : les heures fois 35,00 € plus 0,35 € par kilomètre (hors TVA), avec le supplément d'urgence de 40% par-dessus. Appelez ou écrivez-nous quand cela vous convient, entre 8h00 et 18h00 ; nous planifions volontiers votre course pour le lendemain matin.

Oui. Échantillons médicaux, matériel de laboratoire, contrats et autres envois confidentiels font partie intégrante de notre travail express. Ils voyagent seuls dans le fourgon, directement de l'expéditeur au destinataire, et sont remis en main propre à la personne convenue — jamais déposés à un comptoir. Sensible à la température ou urgent ? Signalez-le lors de la demande, et nous adaptons réfrigération et itinéraire. Pour les documents, même principe : un chauffeur, une course, remise avec confirmation. Cela doit partir en intercontinental par avion ? Notre hand-carry courier est alors le bon service — un coursier prend l'avion en personne avec votre envoi.

Vous n'avez en tout cas jamais à deviner : vous recevez un message au départ, à l'enlèvement et dès que la signature est posée à destination — les moments qui comptent. Pour beaucoup de courses, nous pouvons en plus créer un lien de suivi personnel, qui vous permet de suivre sur votre téléphone la progression de la course et l'heure d'arrivée prévue ; demandez-le à la réservation, et nous le préparons pour vous. Et si quelque chose coince en route — embouteillage, attente au chargement —, vous l'apprenez de nous avant d'avoir à poser la question.