Veelgestelde vragen

De meeste Nederlandse winkels leveren alleen binnen Nederland of de EU. Buiten de EU is een ophaal- en verzendpartij meestal noodzakelijk. Wij halen op bij elke Nederlandse winkel en verzenden wereldwijd — het verzendbeleid van de winkel doet er dan niet meer toe.

Ja, houd daar rekening mee. Sinds 29 augustus 2025 kent de VS geen vrijstelling meer voor pakketten onder de $800; vrijwel elke zending kan invoerrechten krijgen. De hoogte hangt af van de productcategorie — wij kunnen dat niet op nul zetten, wél vooraf inschatten.

Standaard betaalt de ontvanger de invoerrechten en import-btw aan de vervoerder of douane, net als bij PostNL of DHL. Wilt u alles vooraf geregeld hebben, dan bespreken wij dat in de offerte.

Nee. De douanewaarde moet de werkelijke aankoopwaarde zijn; bewust te laag aangeven is douanefraude, met risico op inbeslagname en boetes voor u als ontvanger. Wij declareren dus altijd correct.

Ja. Wij verzamelen uw bestellingen en verzenden ze als één pakket — dat scheelt fors in de internationale verzendkosten. Houd er rekening mee dat wij wachten tot alle deelbestellingen binnen zijn.

Ja, dat is de kern van deze dienst. U bestelt gewoon bij de Nederlandse of Europese winkel, wij nemen de ontvangst en het ophalen voor onze rekening en verzenden door naar uw land — ook wanneer de winkel daar zelf niet levert. Veel klanten gebruiken dit voor Europese collecties die in hun eigen land duurder of niet verkrijgbaar zijn, van design tot mode. Houd rekening met de invoerregels van uw land: die kosten staan los van onze prijs, en wij benoemen ze vooraf in de offerte, zodat u het complete plaatje kent voordat u bestelt.

Allebei mogelijk. De meeste klanten bestellen zelf en kiezen in de webshop voor ophalen; u stuurt ons de ophaalbevestiging door en houdt zo uw eigen account, garantie en aankoopbewijs. Wilt u liever dat wij de aankoop doen — bijvoorbeeld omdat de winkel uw buitenlandse betaalkaart weigert — dan schakelt u onze personal shopper in. Daarna verloopt alles hetzelfde: wij halen op, controleren op zichtbare schade, verpakken stevig voor de internationale reis en verzenden met track & trace. U krijgt bericht bij elke stap, van ophalen tot aflevering aan uw deur.

Ja, met de calculator op deze site ziet u direct een vanaf-prijs. De opbouw is eenvoudig: de ophaalrit kost vanaf € 35,00 per uur plus € 0,35 per kilometer, en voor de internationale verzending rekenen wij de werkelijke prijs uit onze verzendcontracten — afhankelijk van bestemming, formaat en gewicht (alles excl. btw). Het definitieve bedrag hangt af van het echte gewicht en formaat na het inpakken. Wijkt dat af van uw opgave, dan hoort u het vóórdat er iets wordt verzonden — u komt dus nooit achteraf voor een verrassing te staan.

Ja. Meubels en andere grote stukken halen wij met de bus op en verpakken wij transportwaardig; in de calculator kiest u daarvoor het grootste formaat. Is een zending te groot of te zwaar voor regulier pakketvervoer, dan verzenden wij via gecombineerd vrachtvervoer (groupage): uw zending deelt de laadruimte met andere vracht, en dat drukt de prijs aanzienlijk. Voor zulke maatwerkzendingen geeft de calculator geen directe prijs; stuur foto's en afmetingen mee met uw aanvraag, dan reageren wij binnen 60 minuten met een concreet voorstel of de vragen die wij nog hebben.

Dat gebeurt een enkele keer: sommige webshops screenen afwijkende bezorgadressen uit voorzorg tegen fraude. Onze ervaring: laat ons uw bestelling bij voorkeur ophalen bij winkel of ophaalpunt — daar speelt dit niet — en gebruikt u ons adres als bezorgadres, zet dan gewoon uw eigen naam in de adresregel en bestel transparant. Wij treden op als ontvanger namens u; dat is volkomen legitiem. Een garantie dat elke winkel meewerkt kunnen wij niet geven, dat beleid bepaalt de winkel zelf. Wordt uw bestelling toch geannuleerd, dan betaalt de winkel het aankoopbedrag terug volgens haar voorwaarden en brengen wij niets in rekening — er is dan immers niets opgehaald of verzonden.

U bepaalt. U geeft een concreet artikel door via link, foto of omschrijving, en de shopper koopt precies dat. Het is een inkoopopdracht, geen stylingdienst.

Ja. Het aankoopbedrag plus de servicefee betaalt u voordat de opdracht start; wij schieten aankopen niet voor. U ontvangt het originele aankoopbewijs bij levering.

Dan krijgt u het aankoopbedrag volledig terug. Voor de gemaakte reistijd verrekenen wij alleen de werkelijke kosten, en in overleg zoeken wij een vergelijkbaar alternatief.

Nee, die komen er los bij: de fee dekt het zoeken, kopen en vastleggen; reistijd en kilometers rekenen wij tegen ons uur- en kilometertarief. De calculator telt alles vooraf voor u op.

Vaak wel, via het retourbeleid van de winkel zelf. Wij verzorgen desgewenst het retourtransport tegen onze normale rittarieven — meld het binnen de bedenktermijn van de winkel.

Ons werkgebied is Europa: daar staat onze shopper zelf in de winkel, van Amsterdam tot Parijs. Voor de VS bekijken wij per aanvraag wat mogelijk is — een online aankoop bij een Amerikaanse webshop kunnen wij vaak wél regelen, een fysiek winkelbezoek niet. Houd bij Amerikaanse aankopen rekening met de invoerregels: sinds 1 juli 2026 kent de EU geen douanevrijstelling tot € 150 meer, en geldt er een vast douanerecht van € 3 per productcategorie bovenop de btw die u al vanaf de eerste euro betaalt. Wij rekenen dat vooraf voor u door.

Binnen redelijke grenzen, ja. Geef vooraf uw maten en wensen door; de shopper stuurt vanuit de winkel foto's of een kort filmpje, legt het artikel naast de maattabel en overlegt direct met u via WhatsApp. Zo beslist u op basis van wat er werkelijk in het rek hangt. Eerlijk is eerlijk: dit vervangt zelf passen nooit helemaal, zeker niet bij kleding met een afwijkende snit. Houd er daarom rekening mee dat retourneren via het retourbeleid van de winkel een reële uitkomst kan zijn — hoe dat werkt, leest u bij de vraag over retourneren hierboven.

Ja, verrassingen zijn een groot deel van ons werk. Geen pakket op de gezamenlijke deurmat, geen herkenbare winkelnaam op het afschrift van een gedeelde rekening — u betaalt ons, niet de winkel. Wij bewaren de aankoop desgewenst tot het juiste moment en leveren af waar en wanneer het uitkomt: thuis als de ontvanger er niet is, op uw werk, of op een ander adres. Moet ook uw eigen naam volledig buiten beeld blijven, richting winkel én omgeving? Kijk dan naar onze anonieme aankoopservice; die is daarvoor gemaakt.

Ja, en dat gebeurt vaker dan u denkt: relatiegeschenken rond de feestdagen, een reeks jubileumcadeaus, of dat ene artikel dat de zaak vandaag nog nodig heeft. Wij kopen in volgens uw specificatie en budget, leveren op kantoor of rechtstreeks bij uw relaties af en factureren op bedrijfsnaam, met de btw netjes gespecificeerd. Voor grotere aantallen vragen wij vooraf de voorraad na, zodat u niet halverwege met een gedeeltelijke levering zit. Terugkerende opdrachten? Dan maken wij vaste afspraken over tarief en doorlooptijd — één aanspreekpunt voor inkoop én bezorging.

Door alles controleerbaar te maken. Vooraf leggen wij het artikel, het maximumbudget en de afspraken schriftelijk vast; u betaalt aan DZH Transport, niet aan een particulier. De shopper legt de aankoop ter plekke vast met foto's en u ontvangt het originele aankoopbewijs bij levering — zo ziet u precies wat er is gekocht en wat het kostte. Blijkt het artikel niet beschikbaar, dan krijgt u het aankoopbedrag terug. En tijdens de opdracht bent u nooit aan het lijntje: op berichten reageren wij binnen 60 minuten, ook als het antwoord simpelweg 'de winkel opent pas om tien uur' is.

Ja, dat is precies waarvoor deze dienst bestaat. Stuur uw kavelnummer, de ophaallocatie en de uiterste ophaaldatum, en wij plannen de rit — vaak voordeliger dan zelf een bus huren.

Ja. Veilinghuizen helpen daar zelf niet bij en stellen meestal geen heftruck beschikbaar. Geef vooraf afmetingen en gewicht door, dan komen wij met het juiste voertuig en voldoende mankracht.

De betaalde veilingfactuur met QR-code of kavelnummer volstaat vrijwel altijd als machtiging. Stuur die vooraf digitaal door, dan heeft de chauffeur alles paraat bij de balie.

Meestal wel. U betaalt alleen de werkelijke uren en kilometers in plaats van huur, brandstof en borg — en u bent er zelf geen dag mee kwijt. De calculator geeft direct een vanaf-prijs voor uw rit.

Ja, uw kavel is tijdens de rit verzekerd tegen schade en verlies. Kostbaar of kwetsbaar? Meld dat vooraf, dan spreken wij een passende hogere dekking af.

Ja, dat lossen we samen op. Het kavelnummer staat op de betaalde veilingfactuur en in uw account bij het veilinghuis, meestal onder 'mijn aankopen' — ook de bevestigingsmail van de veiling bevat het. Stuur ons wat u wél heeft (veilingnaam, locatie, omschrijving van de kavel), dan zoeken wij mee en controleren wij de gegevens vóór de rit. Dat controleren is geen formaliteit: zonder kloppend kavelnummer en betaalbewijs geeft het veilinghuis de kavel niet mee, en een vergeefse rit kost u onnodig geld. Liever vijf minuten zoeken vooraf dan een chauffeur voor een dichte deur.

Meld dat vooraf, dan nemen wij het mee in de planning. Bij faillissementsveilingen geldt vaak dat de koper zelf moet demonteren, loskoppelen en verpakken vóór het transport — het veilinghuis doet dat niet. Wij kunnen eenvoudige demontage als optie meenemen: gereedschap en mankracht reizen dan mee, tegen ons uurtarief van € 35,00 (excl. btw). Voor het loskoppelen van gas, water of elektra schakelt u een installateur in; dat werk is aan een vakman voorbehouden. Blijkt een kavel ter plekke groter of zwaarder dan opgegeven, dan overleggen wij eerst — u zit nooit vast aan een stilzwijgende meerprijs.

Stuur uw factuur zo snel mogelijk door, dan plannen wij direct: u hoort binnen 60 minuten of de rit haalbaar is. Veilinghuizen hanteren strakke ophaaltermijnen, en te laat komen is geen formaliteit — de kavel kan vervallen of er komen opslagkosten van het veilinghuis bovenop. Wij plannen daarom altijd op de uiterste ophaaldatum en bevestigen de rit vooraf, zodat u zeker weet dat er iemand gaat. Valt de deadline morgen of zelfs vandaag? Bel of app ons meteen; via ons 24/7 spoedtransport is een kavel vaak nog dezelfde dag op te halen.

Ja. Wij bezorgen kavels door heel Europa — van België en Duitsland tot Spanje — en rekenen daarvoor gewoon onze uren en kilometers, geen apart buitenlandtarief. Vul de veilinglocatie en uw adres in de calculator in en u ziet direct een vanaf-prijs. Woont u buiten Europa, dan verpakken wij de kavel transportwaardig en verzenden wij via onze wereldwijde verzendcontracten, inclusief douanepapieren. Bij grote of zware kavels naar verre bestemmingen maken wij een maatwerkofferte in plaats van een directe calculatorprijs; stuur de kavelfoto's uit de veiling mee, dan weten wij meteen waarover het gaat.

De kavel is tijdens de rit bij ons verzekerd tegen schade en verlies, dus u staat er niet alleen voor. Wel is de rolverdeling belangrijk: schade die al bij het veilinghuis bestond, valt onder uw koop — veilingkavels worden verkocht zoals ze zijn. Daarom controleert onze chauffeur de kavel bij het laden en legt hij de staat vast. Ziet u bij aflevering schade, meld het ons dan binnen enkele dagen met foto's; dan zoeken wij uit wat er onderweg gebeurd is en handelen wij de claim af. Kostbaar of kwetsbaar? Spreek vooraf een hogere dekking af.

U krijgt ons afleveradres plus een unieke klantcode voor in de adresregel. Die combinatie is van u: elk pakket dat ermee binnenkomt, wordt automatisch aan uw account gekoppeld. Het adres ontvangt u per e-mail na acceptatie.

Ja, reken daarop. Sinds 29 augustus 2025 geldt in de VS geen vrijstelling meer voor zendingen onder de $800 — vrijwel elk pakket kan worden aangeslagen, ongeacht de waarde. De ontvanger betaalt die kosten; wij benoemen ze vooraf eerlijk in de offerte.

Nee. Dat is douanefraude en het risico — inbeslagname, boete, vertraging — ligt bij u als ontvanger. Wij declareren altijd de werkelijke aankoopwaarde.

De eerste 14 dagen zonder opslagkosten. Daarna rekenen wij vanaf € 1,00 per pakket per dag (excl. btw). Tip: bestel pas als u van plan bent snel te laten verzenden.

Ja, dat is juist het voordeel van een reshipper. U geeft aan wanneer alles binnen is; wij pakken alles om tot één stevige doos en u betaalt één keer internationale verzendkosten.

De invoerrechten en import-btw van uw land betaalt u als ontvanger, meestal rechtstreeks aan de vervoerder of douane bij aflevering — onze handling van € 7,50 per pakket (excl. btw) dekt alleen het ontvangen, controleren en doorsturen. Wilt u alles vooraf geregeld hebben, dan kan een vooruitbetaalde afhandeling in overleg: wij berekenen de verwachte heffingen dan vooraf door, zodat er bij aflevering niets meer af te rekenen valt. Let wel: het definitieve bedrag bepaalt de douane pas bij invoer. Daarom geven wij bij elke offerte een reële inschatting op basis van waarde en productcategorie — geen garanties, wél duidelijkheid vooraf.

Daarvoor is onze intakecontrole. Elk pakket wordt bij binnenkomst gefotografeerd en geregistreerd; zichtbare schade melden wij u direct, mét de foto's. U beslist vervolgens wat er gebeurt: retour naar de webshop — de schade is dan aantoonbaar vóór onze opslag ontstaan, wat uw claim bij de winkel ondersteunt — of toch doorsturen. Zo ontstaat er nooit discussie over de vraag wáár schade is ontstaan: vóór, tijdens of na ons deel van de reis. Voor het internationale traject daarna is uw zending bij ons verzekerd; kostbaarder dan gemiddeld? Meld het even, dan stemmen wij de dekking daarop af.

Gebruik altijd uw eigen naam — of uw bedrijfsnaam zoals u die bij ons registreerde — plus uw persoonlijke klantcode in de adresregel. Die combinatie is hoe wij elk pakket herkennen en direct aan uw account koppelen. De code is leidend: ontbreekt hij, dan belandt uw pakket in de handmatige controle en duurt het langer voordat het gemeld en doorgestuurd wordt. Bestelt u zakelijk én privé? Dat kan prima naast elkaar; houd de tenaamstelling per bestelling gelijk aan wat er bij ons geregistreerd staat, dan verloopt de koppeling altijd automatisch en zonder navraag.

Een enkele webshop screent afwijkende bezorgadressen uit voorzorg tegen fraude, en kan een bestelling daarom weigeren of annuleren. Verbergen helpt dan niet — bestel gewoon transparant op uw eigen naam, met ons adres als bezorgadres en uw eigen gegevens als factuuradres. In de praktijk gaat dat vrijwel altijd goed; een garantie voor élke webshop kunnen wij niet geven, dat beleid bepaalt de winkel zelf. Wordt een bestelling geweigerd, dan betaalt de webshop u terug volgens haar eigen voorwaarden en rekenen wij niets: er is dan immers geen pakket bij ons binnengekomen.

Binnen één werkdag na binnenkomst is uw pakket gecontroleerd, geregistreerd en bij u gemeld — u ontvangt bericht met foto en gewicht. Daarna bepaalt ú het tempo: kiest u voor direct doorsturen, dan gaat het pakket dezelfde of de eerstvolgende werkdag mee met de vervoerder; bundelt u meerdere bestellingen, dan wachten wij tot u aangeeft dat alles binnen is. De eerste 14 dagen opslag zijn zonder kosten, daarna rekenen wij vanaf € 1,00 per pakket per dag (excl. btw). Vragen tussendoor? Binnen 60 minuten heeft u antwoord.

Ja, dat is de kern van deze dienst. Wij kopen op eigen naam; uw identiteit blijft bij ons. Alleen als een product registratie vereist — bijvoorbeeld een kenteken — bespreken wij vooraf wat er wél nodig is.

Bij uitstek. Geen pakket op de deurmat, geen afschrift met een verdachte winkelnaam. Wij bewaren de aankoop desgewenst tot het moment van de verrassing.

Wij kennen u uiteraard wél — voor de opdracht en de factuur — maar delen uw gegevens met niemand, ook niet met de verkoper. Discretie richting derden is bij ons de standaard, geen optie.

Ja, voor vrijwel alle aanvragen: privacy, verrassingen en concurrentieonderzoek zijn gewoon toegestaan. Wij werken niet mee aan het verhullen van eigendom voor belasting- of witwasdoeleinden, en niet aan het omzeilen van leeftijds- of vergunningseisen.

Nee. De fee (vanaf € 145,00 excl. btw) dekt onze inzet en discretie; het aankoopbedrag komt daar bovenop. Beide voldoet u vooraf, zodat er tijdens de opdracht niets meer geregeld hoeft te worden.

Ja, dit is een van de meest gevraagde zakelijke toepassingen. Wij kopen het product van uw concurrent op eigen naam — in de winkel of online — en u ontvangt het ongeopend, mét aankoopbewijs en desgewenst onze observaties over prijs, levertijd en service. Zo vergelijkt u kwaliteit en marktpositie op basis van het echte product in plaats van de brochure. De aankoop is een gewone, legale transactie; uw bedrijfsnaam komt nergens in beeld. Facturatie loopt discreet via DZH Transport op uw bedrijfsnaam, met de fee vanaf € 145,00 (excl. btw) plus het aankoopbedrag.

Hier zijn wij terughoudend in, en dat is bewust. Bij vastgoed en officiële veilingen gelden identificatieplichten: een notaris en bank moeten uiteindelijk weten wie er koopt, en constructies die dat verhullen — een stroman — zijn juridisch kwetsbaar en daar werken wij niet aan mee. Wat wél kan: discreet informeren, bezichtigen of onderhandelen zonder dat uw naam in de eerste fase valt, waarna u zelf tekent zodra het formeel wordt. Leg ons uw situatie voor, dan zeggen wij eerlijk of het binnen onze grenzen past; die beoordeling kost niets en verplicht u tot niets.

Ja. Wij leveren af zonder herkenbare verpakking — geen merklogo's, geen winkelnaam, geen afzender die iets verraadt — en op het adres dat u kiest: thuis, uw werk of een neutraal adres. Ons eigen adres kan als tussenstop dienen, zodat de winkel nooit uw adres ziet. Op de buitenkant staat alleen wat de vervoerder nodig heeft: een naam en adres voor de bezorging, in overleg bijvoorbeeld uw voorletters of een bedrijfsnaam van uw keuze. Zo weet zelfs een nieuwsgierige huisgenoot of collega niet méér dan dat er een pakket is bezorgd.

Alleen binnen de regels van de winkel of organisator. Wij treden op als koper voor één klant: is één aankoop per persoon toegestaan, dan doen wij als koper precies dat — één aankoop, op eigen naam. Waar wij niet aan meewerken: meerdere valse identiteiten, opgekochte lotingsplekken of het omzeilen van systemen die schaarse artikelen eerlijk moeten verdelen. Dat is de grens tussen discreet en oneerlijk, en die bewaken wij ook voor uw reputatie. Twijfelt u of uw aanvraag binnen de regels valt? Leg hem voor; wij beoordelen per geval en zeggen eerlijk nee als het niet kan.

De term komt uit het marktonderzoek: een mystery shopper is van oudsher iemand die betaald wordt om winkels anoniem te beoordelen, en de meeste zoekresultaten gaan dan ook over dat bijbaantje. Wij bieden het spiegelbeeld: ú huurt de anonieme koper in, in plaats van er zelf een te worden. Zoekt u dus iemand die discreet een aankoop doet — voor een verrassing, een gevoelige aanschaf of concurrentieonderzoek — dan zit u hier goed. Bent u juist op zoek naar werk als mystery shopper, dan zijn wij niet de juiste partij; daarvoor kunt u bij marktonderzoeksbureaus terecht.

Deze dienst is er voor rijdbare, verzekerde voertuigen: onze chauffeur rijdt uw auto over de weg naar de bestemming. Staat de auto stil door schade of een defect, dan is dat maatwerk op aanvraag — meld het bij uw aanvraag, dan zoeken wij met u een passende oplossing. Het is nadrukkelijk de uitzondering en niet waarvoor deze dienst gemaakt is.

Nee. Uw auto wordt gereden, door onze chauffeur, over de weg — geen aanhanger, geen gesloten transporter, geen sleepkabel. Daardoor komt de auto ook op plaatsen waar een transporter niet komt: een parkeergarage onder een appartement in Monaco, een oprit in Saint-Tropez, een chaletweg boven Gstaad.

Ja. Uw voertuig dient verzekerd te zijn, met dekking in elk land waar wij doorheen rijden; onze chauffeur rijdt op de lopende polis van het voertuig zelf. Controleer dat vóór de aanvraag bij uw verzekeraar — zonder geldige dekking kan de rit niet doorgaan.

Ja. Naast de Europese Unie rijden wij naar Zwitserland, Monaco, Andorra en het Verenigd Koninkrijk; vignetten en grenspapieren regelen wij. Wat niet kan, is een bestemming op een ander continent: daar loopt geen weg naartoe, en verscheping verzorgen wij niet.

De prijs is maatwerk en krijgt u op aanvraag. Wij rekenen de afgesproken route door — afstand, tol en vignetten, en de heen- of terugreis van de chauffeur — en noemen één vast bedrag (excl. btw) voordat er iemand instapt. Binnen 60 minuten na uw aanvraag weet u waar u aan toe bent.

Het verschil zit in de teller en in de tijd. Op een trailer komen er geen kilometers bij, maar staat uw auto tussen andere voertuigen, vertrekt hij pas als die trailer vol is en eindigt hij op een overslagpunt of bij een garage in de regio. Bij ons rijdt één chauffeur hem rechtstreeks naar het adres dat u opgeeft, meestal binnen een tot twee dagen. Daar staan kilometers tegenover: die spreken wij vooraf af en leggen wij met foto's vast, bij vertrek en bij aankomst. Wilt u per se nul kilometer op de teller, dan is een trailer de betere keuze — dat zeggen wij dan ook gewoon.

Meestal binnen een tot twee dagen na vertrek. Monaco, Saint-Tropez en Milaan liggen op ruwweg duizend tot twaalfhonderd kilometer: dat is één lange rijdag of twee rustige, afhankelijk van de wettelijke rusttijden en het tijdstip waarop u de auto wilt hebben. Marbella ligt verder en wordt doorgaans twee dagen; Gstaad haalt de chauffeur binnen een dag. Wij spreken vooraf een aankomstdag en een tijdvenster af, zodat u of uw conciërge de auto kan aannemen. Bij vertrek en bij aankomst krijgt u bericht met de foto's en de kilometerstand, zodat u de rit kunt volgen zonder te hoeven bellen.

Ja, u bepaalt het afleveradres: een hotel, een villa, een jachthaven, een parkeergarage, of rechtstreeks bij uw dealer of schadehersteller. Bent u zelf nog onderweg, dan draagt de chauffeur de auto over aan iemand die u aanwijst — een conciërge, huisbewaarder of vertrouwenspersoon. Wij vragen daarvoor vooraf een naam en een telefoonnummer, en die persoon tekent voor ontvangst. De sleutel gaat nooit in een brievenbus of onder een mat. Wilt u de auto op een afgesproken tijdstip laten arriveren, geef dat dan door bij de aanvraag; wij plannen de rit daarop.

Vier dingen. Controleer of de verzekering geldig is in elk land op de route, want onze chauffeur rijdt op die polis. Leg kentekenbewijs en verzekeringsbewijs in de auto en spreek af hoe de sleutels worden overgedragen. Haal persoonlijke en waardevolle spullen eruit: die vallen niet onder de dekking van de rit. En geef door hoe u brandstof of laden geregeld wilt hebben — op rekening, met een tankpas, of vooraf verrekend. De rest doen wij: route, tol, vignetten, en de foto's van kilometerstand en staat bij vertrek en aankomst.

Een oldtimer of youngtimer rijden wij graag, met een chauffeur die dat type kent; op verzoek mijden wij de snelweg en plannen wij extra rustmomenten onderweg. Campers rijden wij ook, met een chauffeur die het juiste rijbewijs voor het gewicht heeft. Een caravan heeft een trekkend voertuig nodig: staat uw eigen auto erbij, dan rijdt de chauffeur die combinatie in één keer; anders is het maatwerk op aanvraag. Geef bij een camper of caravan altijd afmetingen en gewicht door — dat bepaalt welke chauffeur wij inzetten en hoe wij de route plannen.

In Noord-Brabant staat er doorgaans binnen 90 minuten een chauffeur aan uw deur; verder weg komt de aanrijtijd erbij. U hoort bij uw aanvraag direct de concrete ophaaltijd.

Dezelfde rit plus één vaste spoedtoeslag van 40% op het ritbedrag. Wij stapelen geen aparte avond-, nacht-, weekend- en feestdagpercentages; de calculator rekent de toeslag automatisch mee.

Ja. Telefoon en WhatsApp worden dag en nacht beantwoord, ook op zon- en feestdagen, en u krijgt binnen 60 minuten een inhoudelijke reactie — meestal veel sneller.

Nee. Noord-Brabant is onze thuisregio met de snelste responstijd, maar wij rijden spoedritten door heel Nederland en Europa. Moet het intercontinentaal en per vliegtuig? Dan is onze hand-carry courier de juiste dienst.

Altijd uren maal € 35,00 plus € 0,35 per kilometer (excl. btw), eventueel plus 40% spoedtoeslag buiten kantooruren. Vul de rit in de calculator in en u ziet het vanaf-bedrag direct.

Ja, dit is precies waar spoedtransport voor bestaat. Bel of app ons met wat er vervoerd moet worden en waar het naartoe moet; de dichtstbijzijnde beschikbare chauffeur rijdt direct, in Noord-Brabant doorgaans binnen 90 minuten bij u. Uw onderdeel reist alleen in de bus — geen sorteercentrum, geen andere leveringen — en wordt persoonlijk overgedragen, met bericht zodra er getekend is. Staat uw productie vaker onder druk? Voor terugkerende spoedritten maken wij vaste afspraken met facturatie achteraf, zodat er 's nachts niemand eerst een betaling hoeft te regelen.

De eerste 15 minuten wachttijd zijn gewoon bij de prijs inbegrepen — een handtekening zoeken of een magazijn dat even bezet is, hoort erbij. Duurt het langer, dan rekenen wij de extra wachttijd per kwartier tegen ons uurtarief van € 35,00 (excl. btw). De chauffeur meldt het u op het moment dat de wachttijd begint te lopen, niet pas op de factuur; zo kunt u eventueel zelf bellen om ter plekke iets los te trekken. Weet u vooraf dat laden of lossen tijd kost, zeg het erbij — dan plannen wij het mee en blijft de prijsopgave kloppend.

Ja, en dat is vaak slim. Een rit die binnen een half uur moet starten, vraagt de dichtstbijzijnde beschikbare chauffeur; een rit die u vanavond voor morgen 07:00 boekt, kunnen wij strakker inplannen — dat vergroot de zekerheid en voorkomt aanrijtijd op het laatste moment. De prijsopbouw blijft gelijk: uren maal € 35,00 plus € 0,35 per kilometer (excl. btw), met de spoedtoeslag van 40% alleen buiten kantooruren. Een vooraf geboekte rit binnen kantooruren is dus zonder toeslag. Bel of app wanneer het u uitkomt; ook 's avonds plannen wij gewoon de ochtend in.

Ja. Medische monsters, laboratoriummateriaal, contracten en andere vertrouwelijke zendingen zijn een vast onderdeel van ons spoedwerk. Ze reizen alleen in de bus, rechtstreeks van afzender naar ontvanger, en worden persoonlijk overgedragen aan de afgesproken persoon — niet bij een balie achtergelaten. Temperatuurgevoelig of tijdkritisch? Meld het bij de aanvraag, dan stemmen wij koeling en route daarop af. Voor documenten geldt hetzelfde principe: één chauffeur, één rit, overdracht met bevestiging. Moet het intercontinentaal en per vliegtuig? Dan is onze hand-carry courier de juiste dienst — een koerier vliegt persoonlijk met uw zending mee.

U hoeft in elk geval nooit te gissen: u krijgt bericht bij vertrek, bij het ophalen en zodra er op de bestemming getekend is — de momenten waar het om gaat. Voor veel ritten kunnen wij daarnaast een persoonlijke volglink aanmaken, waarmee u de voortgang van de rit en de verwachte aankomsttijd op uw telefoon volgt; vraag ernaar bij uw boeking, dan zetten wij hem voor u klaar. Zit er iets tegen onderweg — file, wachttijd bij het laden — dan hoort u dat van ons vóórdat u het zelf hoeft te vragen.

Een koerier die uw zending persoonlijk meeneemt op een lijnvlucht en van hand tot hand aflevert. Geen vrachtafhandeling, geen overslag: de zending blijft de hele reis bij één begeleider. De dienst heet ook wel onboard courier of OBC.

Een servicefee vanaf € 395,00 (excl. btw), plus reiskosten en de werkelijke ticketprijs van de gekozen vlucht. U krijgt vooraf één totaalbedrag — daarna geen verrassingen.

Uitgangspunt is de eerstvolgende passende vlucht — vaak nog dezelfde dag. De precieze vertrektijd hangt af van vluchtaanbod en eventuele visumeisen; dat hoort u direct bij de bevestiging.

Documenten, reserveonderdelen, datadragers, monsters en andere compacte, waardevolle zendingen. Niet mee gaan zaken die de luchtvaartregels verbieden, zoals gevaarlijke stoffen, wapens en contant geld. Twijfelt u? Vraag het ons vooraf.

Ja, de zending is gedurende het hele traject verzekerd. Bij uitzonderlijk waardevolle zendingen spreken wij vooraf een passende hogere dekking af.

Ja, op tijdkritische trajecten wint hand-carry vrijwel altijd. Gewone luchtvracht wacht op vrachtruimte, gaat door een cargoloods, wordt overgeslagen en op de bestemming opnieuw ingeklaard en uitgereden — elk overdrachtsmoment kost uren tot dagen. Onze koerier checkt in op de eerstvolgende lijnvlucht, houdt uw zending de hele reis bij zich en reist op de bestemming direct door naar de ontvanger. Daardoor praat u over uren in plaats van dagen: wat 's ochtends in Amsterdam wordt opgehaald, kan 's avonds in New York of Dubai van hand tot hand worden overgedragen.

Soms, en precies daarom checken wij dat vóórdat wij iets toezeggen. Voor veel bestemmingen volstaat een paspoort of een elektronische reistoestemming die snel geregeld is; voor andere landen geldt een visumplicht die de vertrektijd kan beïnvloeden. Bij uw aanvraag beoordelen wij direct de eisen van de bestemming en kiezen wij waar mogelijk een koerier die al aan die eisen voldoet. Zo wordt een visum nooit halverwege een verrassing: u hoort binnen 60 minuten of de levering haalbaar is, met welke vlucht en binnen welke tijd — inclusief de reisformaliteiten van de koerier zelf.

In principe niet — wij bereiden alles voor. Ook een zending die als handbagage meereist, valt gewoon onder de invoerregels van het bestemmingsland: de koerier meldt haar netjes aan bij de douane, met de juiste papieren en de werkelijke waarde. Die voorbereiding doen wij vóór vertrek, samen met u: welke documenten er nodig zijn, en welke invoerrechten of belastingen daar gelden. Eventuele invoerrechten zijn voor rekening van de ontvanger; wij vertellen u vooraf waar u op moet rekenen, zodat er bij aankomst niets meer uitgezocht hoeft te worden.

Binnen Europa regelmatig, ja. De keten is erop gebouwd: u hoort binnen 60 minuten of het haalbaar is, de koerier haalt op en checkt in op de eerstvolgende passende vlucht, en op de bestemming reist hij direct door naar de ontvanger. Een ochtendaanvraag Amsterdam–Milaan of Amsterdam–Londen kan dan dezelfde middag afgeleverd zijn. Intercontinentaal hangt het af van vluchttijden en tijdzones: naar New York kan het binnen de dag, naar Azië is aflevering de volgende ochtend realistischer. Beslissend zijn het vluchtaanbod en hoe snel de zending klaarligt — bel direct, dan rekenen wij het concreet voor u uit.

Rekent u het na: een ticket op stel en sprong, een werkdag of twee onderweg, een hotel — en dan moet u zelf nog langs een douane waarvan u de regels niet dagelijks meemaakt. Onze koerier doet dit werk wekelijks: hij kent de incheckregels voor bijzondere bagage, heeft de douanepapieren vooraf in orde en draagt aantoonbaar over, met bevestiging op naam en tijdstip. U blijft gewoon aan het werk terwijl uw zending reist. Voor de prijs hoeft u het niet zelf te doen — vanaf € 395,00 plus reiskosten (excl. btw) — en het risico op een geweigerde of gestrande zending is aanzienlijk kleiner.

Vrijwel alles wat in een bus past: fietsen, tuinmeubels, witgoed, dozen huisraad en kwetsbare stukken. Alleen houdbare producten kunnen als extraatje mee; voor bederfelijke waar is de reistijd te lang.

Allebei. In voor- en najaar rijden wij regelmatig naar Spanje en Frankrijk en combineren wij klanten op dezelfde route — dat is voordeliger. Buiten die periodes plannen wij gewoon een losse rit op aanvraag.

Wij spreken vooraf de sleuteloverdracht af: een beheerder of buur ter plaatse, of een sleutelkluis. Na aflevering ontvangt u fotobevestiging, zodat u zeker weet dat alles goed staat.

Ja, de dienst werkt in beide richtingen. Veel klanten boeken de heen- en terugrit in één keer; dat plant makkelijker en is vaak gunstiger geprijsd.

De prijs volgt uit uren en kilometers: vanaf € 35,00 per uur plus € 0,35 per kilometer (excl. btw). Vul uw twee adressen in de calculator in en u ziet direct een vanaf-prijs voor de complete rit.

Ja, als onderdeel van een geplande rit nemen wij graag een basisvoorraad mee: houdbare boodschappen, dranken, schoonmaakspullen — alles waarmee het huis 'aan' staat als u aankomt. Twee kanttekeningen. Bederfelijke waar kan niet mee: de rit duurt daarvoor te lang en wij rijden zonder koeling. En over de grens gelden invoerregels voor bepaalde levensmiddelen; binnen de EU is dat zelden een probleem, maar wij kijken even met u mee bij het samenstellen van de lijst. Lever de boodschappen aan bij het laden, of laat ons in overleg de bestelling bij een Nederlandse supermarkt ophalen.

Als wij er tóch zijn, kijken wij graag even voor u rond. Bij een geplande rit lopen wij op verzoek om het huis, controleren wij ramen, deuren en de meterkast, en sturen wij u dezelfde dag foto's met een kort verslag — juist bij zorgen over inbraak of kraak stelt dat gerust. Wees u wel bewust van wat dit is: een controlerondje tijdens een transportrit, geen beveiligingsdienst. Voor structureel toezicht blijft een lokale beheerder of een alarmsysteem de juiste oplossing; wij zijn de extra ogen op de momenten dat er toch een bus van ons in de buurt is.

Ja, juist die. Kunst, antiek, glaswerk en wijn verpakken wij vooraf met het juiste materiaal — noppenfolie, dekens, kisten waar nodig — en zetten wij vast in de bus, zodat er onderweg niets kan schuiven. Wijn vervoeren wij bij voorkeur buiten extreme hitte; in de zomer plannen wij die rit vroeg of laat op de dag. Alles reist verzekerd, en bij bijzondere waarde spreken wij vooraf een passende hogere dekking af. Vertel bij uw aanvraag wat er meegaat en wat het waard is; dan bepalen wij samen verpakking, dekking en het beste moment van vervoer.

Wij begrijpen de vraag: wie een sleutel of toegangscode deelt, wil weten wie er komt. Bij terugkerende klanten streven wij naar een vast gezicht, en op seizoensroutes lukt dat meestal ook. Honderd procent garanderen kunnen wij het niet — vakantie en planning bestaan ook bij ons — maar u weet altijd vóór de rit wie er rijdt: naam en telefoonnummer van de chauffeur ontvangt u bij de bevestiging. Elke chauffeur werkt volgens dezelfde afspraken over sleutels, foto's en terugkoppeling, dus ook een keer een ander gezicht betekent nooit andere regels.

Allebei, van harte. Net een huis gekocht in Spanje en moet de eerste inrichting erheen? Dat is een gewone eenmalige rit: u betaalt onze uren en kilometers, zonder abonnement of verplichting tot meer. Veel klanten die eenmalig begonnen, komen later terug voor de seizoensritten — maar dat is een keuze, geen voorwaarde. Voor jaarlijks terugkerende ritten plannen wij desgewenst vooruit en combineren wij met andere klanten op dezelfde route, wat de prijs drukt. Vraag gewoon een prijs aan voor de rit die nú voorligt; over meer beslist u pas als het zover is.