Aanvullende ritten
Overloopwerk in drukke periodes en ritten in uw eigen regio — werk dat naast uw bestaande planning past, niet ervoor in de plaats.
Rijden voor DZH
Wij zoeken vervoerders die rijden zoals wij: netjes, op tijd en met de papieren op orde. Samenwerken kan uitsluitend met een eigen NIWO-Eurovergunning.
Alleen met eigen NIWO-Eurovergunning
Ons werk komt in golven: veilingweken, seizoensdrukte, internationale ritten die samenvallen. Op die momenten zetten wij naast onze eigen bussen vaste partners in — zelfstandige vervoerders die onder hun eigen vergunning voor ons rijden.
Wij houden de partnerlijst bewust kort. Liever een handvol bedrijven dat wij door en door kennen en dat regelmatig voor ons rijdt, dan een lange lijst die stof vangt. Staat uw bedrijf er straks tussen, dan hoort u van ons zodra er werk is dat bij uw voertuig en regio past.
Overloopwerk in drukke periodes en ritten in uw eigen regio — werk dat naast uw bestaande planning past, niet ervoor in de plaats.
Tarief, route en voorwaarden staan vast vóór u vertrekt. U weet per rit wat u rijdt en wat u ervoor ontvangt.
Geen portaal en geen tussenlagen: u belt of appt rechtstreeks met de planning, ook buiten kantooruren.
Deze zeven punten controleren wij vóór de eerste rit. Ze volgen uit de regels voor beroepsgoederenvervoer en uit onze eigen samenwerkingsvoorwaarden — en ze zijn niet onderhandelbaar.
U beschikt over een geldige Eurovergunning van de NIWO. Deze is verplicht voor beroepsgoederenvervoer met een voertuig of voertuigcombinatie met een laadvermogen van meer dan 500 kg, óf met een toegestane maximummassa van meer dan 2.500 kg — en geldt zowel voor ritten binnen Nederland als voor grensoverschrijdend vervoer.
U (of de vervoersmanager van uw onderneming) beschikt over het getuigschrift vakbekwaamheid goederenvervoer over de weg en staat als zodanig ingeschreven in het KVK Handelsregister.
U (en waar van toepassing uw vervoersmanager) kunt een recente Verklaring Omtrent het Gedrag overleggen, zoals vereist voor de NIWO-vergunning.
U staat ingeschreven bij de Kamer van Koophandel, met een vestigingsadres in Nederland.
Uw voertuigen zijn te allen tijde ten minste WA-verzekerd, conform de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (WAM).
U bent adequaat verzekerd tegen uw aansprakelijkheid als vervoerder (AVC/CMR-verzekering) voor schade, verlies of vertraging van de lading tijdens het vervoer. Goed om te weten: anders dan de WA-verzekering is dit geen losstaande wettelijke verzekeringsplicht, maar een voorwaarde om met ons samen te werken. De aansprakelijkheid zelf ligt wél vast — bij grensoverschrijdend vervoer geldt het CMR-verdrag van rechtswege, binnenlands gelden de AVC als die zijn overeengekomen — en deze verzekering dekt die af.
Rijdt u zelf, of rijden uw chauffeurs, met een voertuig waarvoor rijbewijs C of C1 vereist is (doorgaans boven 3.500 kg toegestane maximummassa), dan beschikt de bestuurder over de code 95-vakbekwaamheid, inclusief tijdige nascholing. Voor bestelbussen tot 3.500 kg met een regulier rijbewijs B geldt deze eis niet.
Let op een veelgemaakte denkfout: een bestelbus tussen 2.500 en 3.500 kg toegestane maximummassa valt wél onder de vergunningplicht, maar rijbewijs B volstaat en Code 95 is dan niet nodig. En rijdt u internationale ritten met een voertuig(combinatie) vanaf 2.500 kg? Sinds 1 juli 2026 is daarvoor een smart tachograaf versie 2 verplicht.
Vul in wat u bij de hand heeft; de bewijsstukken mag u nu meesturen of later aanleveren. Wij nemen contact met u op.
Dank voor uw aanmelding. Wij bekijken uw gegevens en nemen contact met u op zodra de beoordeling rond is.