Gefahren, nicht transportiert
Kein Anhänger, kein geschlossener Transporter, kein Abschleppseil. Ihr Wagen fährt aus eigener Kraft, mit einem Fahrer am Steuer.
Fahrzeugüberführung mit Fahrer: Ihr Wagen wird gefahren, nicht transportiert
Sie fliegen nach Monaco, Marbella oder Gstaad; Ihr Wagen steht dort, wenn Sie ankommen. Ein fester Fahrer bringt ihn hin, zurück oder beides.
Antwort innerhalb von 60 Minuten · Rund um die Uhr erreichbar
Ein Ferrari an der Côte d'Azur, ein Porsche am Chalet, ein McLaren in Mailand: Wer am Zielort über den eigenen Wagen verfügen möchte, muss dafür nicht selbst zwei Tage am Steuer sitzen. Wir bringen das Fahrzeug hin, holen es am Ende der Saison wieder ab oder tun beides — mit einem Fahrer, der den Wagen so bewegt, wie Sie es tun.
Es kommen Kilometer auf den Zähler; das ist die ehrliche Kehrseite des Fahrens statt Transportierens. Deshalb kennen Sie die Strecke vor der Abfahrt, halten wir Kilometerstand und Zustand bei Abfahrt und Ankunft mit Fotos fest, und deshalb fährt ein fester Fahrer die gesamte Route. Kein Wechsel unterwegs, keine fremden Hände am Schlüssel.
So funktioniert es
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Sie melden die Fahrt an
Marke und Modell, der Standort des Wagens, das Ziel und der gewünschte Termin. Dazu die Bestätigung, dass die Versicherung auf der gesamten Route greift.
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Wir bestätigen Route, Entfernung und Fahrer
Sie erhalten die Route, die Zahl der hinzukommenden Kilometer und den Namen des Fahrers, der die gesamte Strecke fährt — mit einem festen Betrag, vor der Abfahrt.
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Abfahrt: Zähler und Zustand dokumentiert
Kilometerstand, Lack, Felgen und Innenraum kommen aufs Foto. Schlüssel und Papiere übernehmen wir so, wie Sie es festlegen: bei Ihnen zu Hause, in der Werkstatt oder beim Concierge.
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Ankunft: dieselbe Kontrolle, dann der Schlüssel
Am Ziel machen wir dieselben Aufnahmen und notieren den Endstand. Sie oder eine bevollmächtigte Person quittiert den Empfang und erhält beide Fotoserien digital.
Der Kilometerzähler, vorab besprochen
Vor der Abfahrt notieren wir den Kilometerstand und fotografieren das Fahrzeug rundum: Lack, Felgen, Scheiben und Innenraum. Bei der Ankunft wiederholen wir das an denselben Punkten und in derselben Reihenfolge, und Sie erhalten beide Serien. Der Unterschied ist damit dokumentiert und keine Vertrauensfrage. Route und Entfernung vereinbaren wir vorab, Maut und Vignetten inbegriffen, und ein Fahrer fährt die gesamte Strecke unter Einhaltung der gesetzlichen Ruhezeiten. Bedingung: Ihr Fahrzeug muss versichert sein, mit Deckung in jedem Land auf der Route — unser Fahrer fährt auf der laufenden Police des Fahrzeugs selbst. Ein nicht fahrbereites oder beschädigtes Fahrzeug übernehmen wir auf Anfrage.
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Ein Fahrer, die ganze Strecke
Dieselbe Person von der Abfahrt bis zur Ankunft. Kein Wechsel auf einem Rastplatz und niemand Fremdes, der auf halber Strecke einsteigt.
Zähler und Zustand dokumentiert
Kilometerstand und Zustand mit Fotos, bei der Abfahrt und bei der Ankunft. Die Entfernung kennen Sie vorher.
Was kostet es?
Die Fahrzeugüberführung ist Maßarbeit: Der Preis gilt pro Fahrt und wird auf Anfrage genannt. Ziel, Entfernung, Maut und Vignetten sowie die An- oder Rückreise des Fahrers bestimmen den Betrag. Der Rechner gibt vorab eine Orientierung zu den Fahrtkosten; der endgültige Betrag (zzgl. MwSt.) steht vor der Abfahrt fest, zusammen mit der vereinbarten Route. Innerhalb von 60 Minuten nach Ihrer Anfrage hören Sie ihn.
Häufig gestellte Fragen
Mein Auto fährt nicht mehr — bewegen Sie es trotzdem?
Dieser Service ist für fahrbereite, versicherte Fahrzeuge gedacht: Unser Fahrer bringt Ihren Wagen auf der Straße ans Ziel. Steht das Auto wegen eines Schadens oder Defekts, ist das Maßarbeit auf Anfrage — nennen Sie es bei der Anfrage, dann suchen wir gemeinsam eine passende Lösung. Das ist ausdrücklich die Ausnahme und nicht der Zweck dieses Services.
Kommt mein Auto auf einen Anhänger oder in einen geschlossenen Transporter?
Nein. Ihr Auto wird gefahren, von unserem Fahrer, auf der Straße — kein Anhänger, kein geschlossener Transporter, kein Abschleppseil. Deshalb erreicht der Wagen auch Orte, an die kein Transporter kommt: eine Tiefgarage in Monaco, eine Einfahrt in Saint-Tropez, eine Chaletstraße oberhalb von Gstaad.
Muss mein Auto versichert sein?
Ja. Ihr Fahrzeug muss versichert sein, mit Deckung in jedem Land, das wir durchfahren; unser Fahrer fährt auf der laufenden Police des Fahrzeugs selbst. Prüfen Sie das vor der Anfrage bei Ihrem Versicherer — ohne gültige Deckung kann die Fahrt nicht stattfinden.
Fahren Sie auch in die Schweiz, nach Monaco oder ins Vereinigte Königreich?
Ja. Neben der Europäischen Union fahren wir in die Schweiz, nach Monaco, Andorra und ins Vereinigte Königreich; Vignetten und Grenzpapiere übernehmen wir. Nicht möglich ist ein Ziel auf einem anderen Kontinent: Dorthin führt keine Straße, und eine Verschiffung organisieren wir nicht.
Was kostet es, mein Auto nach Südfrankreich fahren zu lassen?
Der Preis ist Maßarbeit und wird auf Anfrage genannt. Wir rechnen die vereinbarte Route durch — Entfernung, Maut und Vignetten sowie die An- oder Rückreise des Fahrers — und nennen einen festen Betrag (zzgl. MwSt.), bevor jemand einsteigt. Innerhalb von 60 Minuten nach Ihrer Anfrage wissen Sie, woran Sie sind.
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